Jauno pasažieru vilcienu gadiem gaidīto palaišanu satiksmē šobrīd par veiksmīgu nevar nosaukt. Par spīti vairāk nekā gadu ilgušajiem testa braucieniem, tiem konstatē arvien jaunas ķibeles, pasažieri kavē darbu, mācības un salst. Jauno elektrovilcienu iepirkums vilkās vairāk nekā desmit gadus, arī laikā, kad jūs bijāt Satiksmes ministrijas valsts sekretārs un vēlāk satiksmes ministrs. Jums ir versija, kāpēc Škodas vilcieni iziet no ierindas un kā tas viss attīstīsies? Šobrīd publiski visvairāk par nedienām nākas atsisties jaunajam satiksmes ministram Kasparam Briškenam (Progresīvie), lai gan viņš ir tāds bez vainas vainīgais šajā iepirkumā, kas sākās un beidzās ilgi pirms viņa.
Lielākā Briškena problēma ir tā, ka viņš nepārbaudītus vilcienus palaida uz trases. Labi, ka viņš nepārbaudītas lidmašīnas nepalaida gaisā. Vilcieni vismaz nekrīt zemē, tie stāv uz zemes.
Nepārbaudītus? Bet, ja patinam atpakaļ, tā lielā steiga jau sākās iepriekšējā satiksmes ministra Tāļa Linkaita (JKP) laikā, kad viņam mēnesi pirms Saeimas vēlēšanām bija svarīgi atrādīt jauno vilcienu. Tad arī drīz sākās tā testēšana, kas kopumā noritēja ilgi, šķiet, krietni vairāk nekā gadu.
Ja nemaldos, to pirmo vilcienu, kuru Linkaits noprezentēja, atveda, nevis pats atbrauca.
Visu sarunu lasiet avīzes Diena otrdienas, 9. janvāra, numurā! Ja vēlaties laikraksta saturu turpmāk lasīt drukātā formātā, to iespējams abonēt klikšķinot šeit!
Raksta cena: €1.00