U.Augulis ar Eiropas Komisijas (EK) Transporta un Mobilitātes ģenerāldirektorāta ģenerāldirektoru Matiasu Ruete un Eiropas Savienības (ES) Konkurences komisāru Hoakinu Almunju pārrunās arī reģionālo lidostu attīstīšanas iespējas Latvijā.
Visaptverošais tīkls tiek veidots, balstoties uz līdzšinējo, tajā veicot minimālas izmaiņas. Latvija piekrīt visu iekļauto elementu saglabāšanai, kā arī piedāvā tajā iekļaut šādus papildinājumus - autoceļa E77 posms Inčukalns - Veclaicene (Pleskavas virzienā), autoceļa savienojums Liepāja - Rucava (Lietuvas virzienā), dzelzceļa savienojums Daugavpils - Kurcums, Ventspils un Liepājas reģionālās lidostas, kā arī ātrvilcienu projekti RailBaltica un Rīga - Maskava.
Latvija ir piedāvājusi transporta pamattīklā iekļaut Liepājas, Rīgas, Ventspils ostas un to autoceļus un dzelzceļu savienojumus ar Krieviju un Baltkrieviju, Rīgas lidostu, VIA Baltica autoceļu, ātrvilciena projektus RailBaltica un Rīga-Maskava.
Būtiskākās diskusijas varētu notikt par ceļu un dzelzceļu savienojumu ar Baltkrieviju, kā arī Liepājas ostas un tās autoceļu un dzelzceļu savienojumu iekļaušanu pamattīklā.
"Mūsu piedāvātie transporta koridori noteikti ir pelnījuši būt vienotajā Eiropas transporta tīklā, jo tie nodrošina būtisku saikni ar Latvijas un visas ES kaimiņvalstīm," Latvijas nostāju skaidroja U.Augulis.