Šādas reformas gadījumā LAU valdes locekļi kļūtu par profesionāļiem un nostiprinātu savas pozīcijas. Kad par šiem plāniem uzzinājis satiksmes ministrs Aivis Ronis, viņš nekavējoties sasaucis akciju sabiedrības ārkārtas sapulci, bet uzņēmuma vadība pēkšņi visus plānus atcēlusi.
Kā atzīmē raidījums, satiksmes ministra amatā savulaik stājoties Uldim Augulim (ZZS), LAU atcēla "tēvzemieša" Kaspara Gerharda ieliktos cilvēkus un uzņēmumā nonāca bijusī Ventspils naftas vadītāja Olga Pētersone un ZZS ierindas biedrs Ivars Bārdiņš.
Kopā ar ministru jaunā valde sāka uzņēmumu reformēt - samazināt reģionālo nodaļu skaitu un apcirpt liekos izdevumus. Tomēr aiz reformas politiski ieceltā valde aizslēpusi plānu, kā pasargāt pašai sevi. Pieci valdes locekļi iecelti par no jauna izveidotu piecu departamentu direktoriem. Izmaiņas notikušas tik lielā steigā, ka nav pagūts informēt ne jauno ministru, ne arī valsts sekretāru.
"Protams, mēs skatīsimies, ko tas viss nozīmē, un, protams, jautāsim, kāpēc tieši tanī dienā viņi izlēma darīt šo te lielo reformu," sacījis Ronis. "Šis darījums ir noslēgts nelikumīgi. Viņi ir pārkāpuši likumu jau šādi te rīkojoties," piebildis Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Anrijs Matīss.
Tagad trešdien, 16.novembrī, sasaukta LAU ārkārtas akcionāra sapulce, kurā vērtēšot valdes darbu un tās sastāvu.