"Mēs noslēdzām līgumu par būvniecības darbu veikšanu un saņēmām projektu, kurā jumta metāla sijas jau bija divdaļīgas ar stiprinājumiem. Sākotnējais projekts ar viengabala jumta sijām pie Re&Re nemaz nav nonācis," skaidroja Straume.
Pirmajā būvniecības kārtā Re&Re sāka strādāt 2010.gada augustā-septembrī, un objekts tika nodots 2011.gada oktobrī.
"Jumta kopnes rasējums, kur parādās kopne no divām daļām, būvnieku rīcībā nonāca 2010.gada augustā, kad, līgumu slēdzot, mūsu rīcībā tika nodots projekts ar risinājumu," skaidroja Straume.
Biznesa portāla Nozare.lv rīcībā esošais jumta kopnes rasējums, kuru akceptējis projekta autors Ivars Sergets no HND grupas, ir datēts ar 2009.gada 4.novembri.
Straume piebilda, ka jumta metālkonstrukciju montāžu būvlaukumā veica to ražotājs un piegādātājs SIA Vikom Industry.
Jau ziņots, ka Zolitūdes lielveikala Maxima būvniecības laikā projektā mainīts jumta metāla konstrukciju veids un sākotnējā projektā paredzētās vienlaidus metāla sijas aizstātas ar divdaļīgām sastiprinātām sijām, biznesa portālam Nozare.lv iepriekš atzina ēkas inženierprojekta autora SIA HND grupa īpašnieks projektētājs Ivars Sergets. "Pārprojektēt jumta metālkonstrukcijas nācās tāpēc, ka to ražotājs lielās vienlaidus sijas nevarēja piegādāt uz būvlaukumu," sacīja Sergets.
Jautāts, vai pēc vienlaidus siju aizstāšanas ar divdaļīgajām tika pārrēķinātas slodzes un tās atbilda sākotnējam projektam, Sergets atbildēja apstiprinoši. "Arī pēc noslodzes pārrēķina jumta metāla sijām bija jāiztur sākotnēji paredzētā vidējā noslodze ap tonnu uz kvadrātmetru un 1,5 tonnas uz kvadrātmetru atsevišķās vietās uz jumta, kurās bija paredzēti koki," skaidroja Sergets.
Lielveikalā izmantoto jumta metālkonstrukciju ražotāja un piegādātāja SIA Vikom Industry ražošanas projektu vadītāja Svetlana Andrianova biznesa portālam Nozare.lv uzsvēra, ka ražotājs garantē piegādāto metāla konstrukciju atbilstību projektā prasītajai kvalitātei. "Sijas tika izgatavotas atbilstoši projektam. Skrūves mēs neražojam, tāpēc tās tika iepirktas SIA Eurobolts, taču visai skrūvju partijai bija atbilstības deklarācija, kas apliecina to atbilstību prasībām," piebilda Andrianova.
Kā ziņots, 21.novembrī, iebrūkot lielveikala Maxima griestiem, Zolitūdē bojā gājuši 54 cilvēki, bet vairāki desmiti guvuši smagus savainojumus. Gruvešos turpinās darbi.
Sabiedrībai meklējot atbildes, kāpēc sagruva Maxima lielveikala ēka un kas būtu jāsauc pie atbildības par cilvēku upuriem, publiskajā telpā izskan dažādi viedokļi, bet populārs ir pieļāvums, ka vājā vieta lielveikalā varētu būt metāla sijas, kas balstīja jumtu.