Autovadītāju domas par to, cik labi pēdējās dienās tīrīti ceļi, dalās. Kamēr vieni slavē ceļu uzturētāju operatīvo darbu, citi norāda, ka situācija varēja būt labāka. "Pagaidām nekas labs nav. Tīra diezgan negribīgi. Svētdien ceļus sāka tīrīt tikai vakarpusē," norāda viens autovadītājs."Sniega tīrīšana Latvijā notiek diezgan labā līmenī. Anglijā ar to iet lēni. Tiesa, cilvēki Latvijā ziemai ir labāk sagatavoti, maina riepas. Vienīgās raizes šeit ir BMW automašīnas – ziemās tām, manuprāt, uz ceļiem nevajadzētu būt," ar TV3 ziņām domās dalās šoferis no Lielbritānijas.Ceļu tīrītāji sola, ka šogad ziemai ir gatavi. Darbu jau uzsākušas 120 automašīnas ar sniega lāpstām, 200 greideri, sagatavoti gandrīz 15 tūkstoši kubikmetri sāls un smilšu maisījuma.Tāpat ceļu tīrītāji skaidro – autoceļus pēc satiksmes intensitātes iedala trīs kategorijās, un to tīrīšanas biežums noteikts likumā. Ja prioritārās kategorijas ceļi pat vissliktākajos apstākļos nedrīkst būt klāti ar sniega segu, kuras biezums pārsniedz sešus centimetrus, un to tīrīšana jāuzsāk ne vēlāk kā trīs stundu laikā pēc snigšanas beigām, reģionālas nozīmes ceļiem prasības ir zemākas.
Uzsākoties sniega sezonai, domas par autoceļu tīrītāju darbu dalās
Pēdējās pāris dienas Latvijas autoceļus aptuveni 20 tūkstošu kilometru kopgarumā pārklājusi sniega un ledus kārta. Tagad snigšana mitējusies un vairums ceļu ir braukšanai droši, taču pēdējās dienās arī autoceļu tīrītājiem, kā jau katru gadu, veltītas gan uzslavas, gan arī pārmetumi, vēsta TV3 ziņas.Pēcpusdienā uz galvenajiem ceļiem vien trīs vietās – uz Ainažu šosejas, uz Bauskas šosejas un uz Rīgas-Ventspils šosejas - braukšana bija apgrūtināti, bet daudzviet mazpilsētās un uz reģionālas nozīmes ceļiem apgrūtināta autotransporta kustība bija visas dienas garumā.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.