Kaut arī burukuģis Moda laika gaitā cietis no marodieriem un ledus, pateicoties aukstumam, tas ir labi saglabājies. "Modas ozolkoka detaļas ir ideālā stāvoklī," norādīja Vangords.
Norvēģijas valdības atbalstītā projekta komanda šonedēļ ieradās Kanādas tālajos ziemeļos, lai filmētu un fotografētu ledū iesprostoto kuģi un gatavotos tā izcelšanai. Filmēšanas komanda izveidojusi telti uz ledus, kuram tiks izurbti caurumi, lai ar kamerām varētu piekļūt kuģa vrakam Kembridžas līča seklajos ūdeņos.
1906.gadā Amundsens kļuva par pirmo eiropieti, kas ar burukuģi mēroja ziemeļrietumu maršrutu, meklējot īsāku kuģošanas ceļu no Eiropas uz Āziju. Piecus gadus vēlāk viņš kļuva par pirmo cilvēku, kas sasniedzis Dienvidpolu, taču viņa pūliņi sasniegt Ziemeļpolu beidzās ar neveiksmi. Amundsens ar burukuģi Moda no 1918. līdz 1920.gadam vēlreiz mēroja ziemeļrietumu maršrutu, taču nespēja tikt pietiekoši tālu uz ziemeļiem, lai sāktu ekspedīciju uz Ziemeļpolu. 1920.-1921.gadā Amundsens vēlreiz neveiksmīgi mēģināja sākt ekspedīciju uz Ziemeļpolu no Beringa šauruma.
Norvēģijas pilsētā Askerā būvētais trīsmastu burinieks Moda, kas nosaukts Norvēģijas karalienes Modas vārdā, 1925.gadā Amundsena parādu dēļ tika pārdots kuģniecībai Hudson's Bay Company. Savu mūžu burukuģis beidza kā peldoša noliktava un reģiona pirmā radiostacija, līdz 1930.gadā nogrima noenkurošanās vietā. 1990.gadā Amundsena dzimtās pilsētās Askeras pašvaldība nopirka vraku par vienu ASV dolāru.
Kembridžas līča iedzīvotāji cīnījās pret plānu izcelt burukuģi, taču Kanādas Kultūras īpašumu eksporta lietu valde martā deva atļauju izcelt un izvest kuģi uz 7000 kilometru attālo Norvēģiju.