Aģentūra Reuters tikmēr norāda, ka pašlaik mašīnists, izmeklēšana par kura darbībām vilciena katastrofas laikā tika sākta uzreiz pēc avārijas, atrodas policijas uzraudzībā vietējā slimnīcā. Lai arī tiesas izdotā atļauja paredz, ka likumsargi mašīnistu drīkstēs nopratināt tieši slimnīcas palātā, pagaidām tas nav iespējams F. Amo veselības stāvokļa dēļ, norāda Reuters.
Kā vēsta BBC News, atsaucoties uz Spānijas plašsaziņas līdzekļiem, sākotnēji iegūtie Alvia vilciena ātrummērītāja (lidmašīnas tā dēvētās melnās kastes analoga) dati liecina, ka vilciens avārijas brīdī ievērojami pārsniedzis konkrētajā ceļa posmā atļauto braukšanas ātrumu. Vilciena ātrums bijis 190 kilometri stundā, kamēr atļautais ātrums sliežu ceļa līkumā, kurā notika avārija, nedrīkstēja pārsniegt 80 kilometrus stundā.
Jāatgādina, ka avārijā dzīvību zaudēja 78 cilvēki un vairāk nekā 140 tika ievainoti. Tā ir valsts smagākā dzelzceļa katastrofa vairāk nekā 40 gados. Avārijā no sliedēm noskrēja visi 13 vilciena vagoni, četri no tiem vairākas reizes apgāzās. Viens no vagoniem triecienā tika vārda tiešā nozīmē sašķaidīts.
Kā vēsta Spānijas prese, F. Amo jau agrāk sociālajos tīklos lielījies, ka ar vilcieniem pārsniedz ātrumu. Pagājušā gada martā Amo savā Facebook lapā izlika fotogrāfiju ar vilciena spidometru, kurš rādīja ātrumu 200 kilometri stundā. Viens no mašīnista draugiem atstāja komentāru ar lūgumu piebremzēt, uz ko Amo atbildēja, ka vēl nav pārsniedzis robežu.
Viņam arī tika atgādināts, ka viņš var zaudēt licenci, ja nacionālā gvarde pamanīs pārkāpumu, uz ko viņš atbildēja: "iedomājieties, kāds tas ir kaifs - pabraukt garām nacionālajai gvardei tā, ka viņu radari iziet no ierindas. Ha-ha, sods RENFE (dzelzceļa kompānija) būs milzīgs." Fotogrāfijas dienu pēc avārijas no sociālā tīkla tika dzēstas.
"Es ceru, ka neviens nav miris, jo tas gulsies uz manas sirdsapziņas," mašīnists sacījis vilciena sakaru sistēmā dažus mirkļus pēc avārijas, kad notikušā mērogs vēl nav bijis zināms. "Mēs visi esam cilvēki, mēs visi esam cilvēki," sacījis mašīnists, kurš bijis iesprostots vilciena kabīnē, un tad sācis sūdzēties par sāpēm muguras un ribu rajonā.