"Tūkstošiem klientu var atviegloti uzelpot. GDL streiks ir beidzies, lēmumam stājoties spēkā nekavējoties," teikts DB izplatītajā paziņojumā.
Kā ziņots, GDL otrdien uzsāktais streiks bija beztermiņa, un arodbiedrības līderis Klauss Veselskis iepriekš brīdināja, ka šis streiks, domājams, būs ilgāks nekā iepriekšējais, kas maija sākumā turpinājās gandrīz sešas dienas.
Šis bija jau devītais mašīnistu streiks pēdējo desmit mēnešu laikā, un kravas vilcienu vadītāji darbu pārtrauca otrdien, bet trešdien viņiem pievienojās arī pasažieru vilcienu mašīnisti, kā rezultātā nācās atcelt divas trešdaļas tālsatiksmes reisu.
Pagaidām gan nav skaidrs, kad vilcieni atkal sāks kursēt.
Pēc mēnešiem ilgā konflikta abas puses beidzot piekritušas arbitrāžai, kuru uzņemsies bijušais Brandenburgas zemes premjerministrs Matiass Placeks, kurš pārstāv sociāldemokrātus (SPD) un Tīringenes pašreizējais premjers Bodo Rāmelovs, kurš pārstāv kreiso ekstrēmistu partiju Die Linke (Kreisie).
GDL, kas pārstāv aptuveni 20 000 vilcienu mašīnistu, pieprasa algu paaugstināšanu par pieciem procentiem un darba nedēļas saīsināšanu par divām stundām, kā arī tiesības pārstāvēt citus dzelzceļa darbiniekus, piemēram, biļešu pārdevējus un restorānvagonu personālu.
Pēdējā no prasībām patiesībā ir cīņa par ietekmi ar otru dzelzceļa darbinieku arodbiedrību EVG, kas pārstāv 200 000 strādājošo un arī iesaistīta atsevišķās sarunās ar DB par algu paaugstināšanu, taču ietur mazāk agresīvu politiku.
Kā lēš uzņēmēju organizācijas, iepriekšējais streiks, kas ilga gandrīz nedēļu, Vācijas ekonomikai nodarīja gandrīz miljardu eiro lielus zaudējumus.
DB katru dienu pārvadā aptuveni 5,5 miljonus pasažieru un vairāk nekā 600 000 tonnu kravas.