FERRARI F2002
Statistika nemelo? Red Bull komanda, sākoties Formulas 1 vasaras brīvdienām, kad tapa šis raksts, ir izcīnījusi 13 Grand Prix uzvaras pēc kārtas, ieskaitot pagājušā gada Abū Dabī GP posmu. Kā jau būsiet pamanījuši virsrakstos, tas ir jauns F1 rekords, un iepriekšējais 12 uzvaru skrējiens no 1988. gada (pie šī mēs vēl atgriezīsimies) ir pārspēts. Tomēr statistiskas anomālijas dēļ aizmirsti krietni senāki panākumi no 1952. un 1953. gada sezonām, kad Ferrari ar Alberto Askāri pie lielā stūres rata dominēja ar savu Type 500 modeli. Tolaik čempionātā starp astoņiem posmiem tika iekļautas arī Indy500 sacīkstes, ko lielākā daļa no Eiropas komandām neapmeklēja un kurā tika izmantota atšķirīga tehnika, taču tā bija daļa no F1 kalendāra. Ja mēs neņemam vērā Indy500 sacīkstes, kas nenesa Grand Prix nosaukumu, Ferrari šo divu sezonu laikā izcīnīja 14 uzvaru pēc kārtas Grand Prix posmos. Laikā, kad sezonā bija tikai septiņi vai astoņi posmi un tehnikas izturība tālu no vēlamā, šādi panākumi noteikti uzskatāmi par unikāliem. Ferrari komanda savas bagātās F1 vēstures laikā dominējusi vairākkārt, taču nospiedošākais pārsvars pār konkurentiem itāļu vienībai izveidojās tūkstošgades sākumā, kad Žana Toda, Rosa Brauna un Mihaela Šūmahera triumvirāts sarkanos pacēla vēl nebijušos augstumos. Spilgtākā no šīs ēras sezonām izrādījās 2002. gads, kad ikoniskais Ferrari F2002 modelis atnesa Šūmaheram piekto čempiona titulu un beidzot ļāva atkārtot Huana Manuela Fanhio sasniegumus. Turklāt ceļā uz šiem panākumiem Mihaels Šūmahers uzstādīja vēl vairākus rekordus: veica visus apļus sezonā (!), visos posmos finišēja uz pjedestāla, izcīnīja 11 uzvaru (toreiz jauns rekords), un Ferrari savāca vairāk punktu nekā visas pārējās komandas kopā.
Visu rakstu lasiet žurnāla Sporta Avīze septembra numurā! Žurnāla saturu gan drukātā, gan digitālā formātā iespējams abonēt mūsu jaunajā mājaslapā ŠEIT!