Satiksmes drošība

Gan dzelži, gan prasmes

Transportlīdzekļu tehniskais stāvoklis vistiešākajā veidā ir saistīts ar kopējo satiksmes drošību, un tas ir viens no svarīgākajiem faktoriem, runājot arī par uzņēmumu autoparku drošību kopumā. It īpaši tāpēc, ka Latvijā ikdienas kopējā satiksmē saskaņā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) datiem tieši uzņēmumu transportlīdzekļi ir vairāk nekā 33% no visiem satiksmes dalībniekiem. Tomēr aktuāls paliek jautājums – cik regulāri jāveic transportlīdzekļa tehniskās pārbaudes, lai varētu apgalvot, ka transportlīdzeklis ir drošs?

21. marts, 2017, 7:31

Kad Latvijā pienāks "melnās statistikas" gals?

Vai ir iespējams panākt, ka ceļu satiksmes negadījumos vairs nav bojāgājušo? Zviedrijā ne tikai ir pārliecināti, ka tas ir iespējams, bet ir jau noteikts konkrēts laiks – 2050.gads, kad pienāks melnās statistikas gals. Lai mērķi sasniegtu, zviedri jau kopš 1994.gada īsteno īpašu satiksmes drošības programmu Vision Zero (VZ) (par šo programmu jau rakstījis arī laikraksts Diena), kuru, demonstrējot teicamu sadarbības piemēru, uzsāka Zviedrijas valdība un auto industrijas pārstāvji. Trīs gadus vēlāk Zviedrijas parlaments pieņēma Satiksmes drošības likumu un VZ tika nostiprināta likumdošanā.

7. marts, 2017, 15:52

Latvijā automātisko avārijas zvanu sistēmu plānots ieviest līdz 1.oktobrim

Latvijā automātisko avārijas zvanu sistēmu jeb tā saucamo eZvanu plānots ieviest līdz 1.oktobrim. Atbilstoši ES regulai IeM ir izstrādāts rīcības plāns, kurā minētie uzdevumi jāveic šī gada laikā, tomēr kā regulas piemērošanas datums noteikts 2017.gada 1.oktobris, aģentūrai LETA skaidroja Iekšlietu ministrijā (IeM).

28. februāris, 2017, 19:43

Drošības aprīkojums kā miesassargs

Automašīnas kļūst ātrākas un modernākas, tādēļ arvien nozīmīgāks kļūst drošības iekārtu aprīkojums, kāds ir uzstādīts spēkratos, kuru mēs neredzam, bet kas kā paklausīgs miesassargs seko autovadītājam un neredzami novērš riskus veselībai un pat dzīvībai. Kāds no mums atceras laikus, kad brauciens ar žiguli ātrumā 120 km/h bija viena drosmīga un pārgalvīga rīcība. Šodien brauciens ar šādu ātrumu, piemēram, Vācijā, kur uz maģistrālēm nav ātruma ierobežojumu, nevienu nepārsteigs, pat nepievērsīs uzmanību. Tas tādēļ, ka auto kļuvuši ne tikai modernāki un ātrāki, bet arī no drošības viedokļa labāk aprīkoti.

28. februāris, 2017, 18:06

Vision Zero – saglabāt dzīvību

Ik gadu vairāk nekā miljons cilvēku visā pasaulē mirst ceļu satiksmes negadījumu dēļ. Turklāt vislielākais autoavārijās bojā gājušo cilvēku skaits ir vecuma grupā no 15 līdz 29 gadiem. Šodien satiksmes negadījumi ir devītais lielākais nāves cēlonis pasaulē, un eksperti prognozē, ka līdz 2030. gadam šim cēlonim ir iespēja pieaugt līdz piektajai vietai. Satiksmes drošība un attiecīgi arī satiksmes negadījumu izskaušana ir būtisks mērķis ne tikai Latvijā, bet arī jebkurā pasaules valstī, tāpēc likumsakarīgi ir ekspertu meklējumi kompleksiem risinājumiem, lai panāktu būtiskus uzlabojumus drošībā uz autoceļiem.

23. februāris, 2017, 12:37

Svētdien braukšanu Latvijā apgrūtina apledojums un migla

Svētdienas rītā vietām braukšanu pa valsts galvenajiem autoceļiem apgrūtina apledojums. Atsevišķos rajonos Vidzemē, Kurzemē un Latgalē redzamību būtiski ierobežo migla, portālu Diena.lv informēja VAS Latvijas Valsts ceļi. Slideno posmu kaisīšanā ar pretslīdes materiāliem šobrīd iesaistītas vairāk nekā 100 VAS Latvijas Autoceļu uzturētājs tehnikas vienības.

29. janvāris, 2017, 7:59

Esošā ceļu infrastruktūra neatbilstoša reālajai situācijai

Latvijā tuvākajā nākotnē objektīvi nebūs iespējams vienlīdz labā kvalitātē uzturēt visus vēsturiski radušos autoceļus, to skaitā ar grants segumu, kas šodien tiek uzskatīti par satiksmei svarīgiem un tātad – pastāvīgi kopjamiem, lai gan patiesībā dienā tur izbrauc dažas mašīnas, norāda Rīgas Tehniskās universitātes Būvniecības inženierzinātņu fakultātes Ceļu un tiltu katedras profesors Atis Zariņš.

24. janvāris, 2017, 12:46

Četras plaukstas lieluma drošības saliņas

Līdz ar ziemas un Latvijai aizvien mazāk ierastā sniegotā perioda iestāšanos ik gadu aktualizējas diskusijas par autosatiksmes drošību, sevišķi, kad piedzīvojam tādas sniega vētras kā janvāra sākumā, kad ceļu uzturētāji, pēc daudzu autovadītāju domām, kārtējo reizi nespēj ātri notīrīt sniegu no brauktuves. Taču tajā pašā laikā ir spēkā attiecīgi normatīvi, kas precīzi definē, kā un kādā laika posmā ceļu uzturētājiem jānodrošina ceļu notīrīšana. Tikpat daudz tiek diskutēts par to, kurš un kādā mērā ir atbildīgs par satiksmes drošību.

11. janvāris, 2017, 11:33