Urbanovičs: Ir slikti, ka mums ar Krieviju nav lielu sadarbības projektu

"Ir iespējams divām valstīm veidot kaut kādu ekonomisku projektu, piemēram, dzelzceļa transporta koridoru Rīga-Maskava. Ja tur būs kaut kāda darbošanās, projektēšana, tad tas būs labs iemesls, lai valstīm būtu draudzīgākas attiecības," skaidroja politiķis.SC frakcijas vadītājs vērsa uzmanību uz to, ka tad arī izredžu tikties ar lieliem priekšniekiem būtu vairāk. "Mums nav tādu projektu valstī starpvalstu līmenī, kas liktu prezidentiem biežāk tikties, kā tas ir somiem ar krieviem. Tur nemitīgi tās tikšanās notiek. Jo viņiem ir savstarpējās kooperācijas projekti," teica Urbanovičs."Mums nav tādu ekonomisko projektu ar Krieviju pašreiz tādā valstiskā līmenī, un tas ir slikti. Mums vajadzētu, lai būtu gan ar leišiem, gan igauņiem, gan zviedriem Baltijā, bet pirmām kārtām ar krieviem tādi garie, lielie projekti, jo tad prezidentiem, premjeriem un ministriem ir iemesls tikties. Pretējā gadījumā šīs tikšanās, tādas kā starpvalstu komisijas sēdes, ir vien tāda darba imitācija. Protams, var uztaisīt garu dienas kārtību, taču, ja kopdarba nav, tad nav rezultāta," klāstīja deputāts.Urbanovičs arī pauda uzskatu, ka projekti "Rail Baltica" un dzelzceļš uz Maskavu nav pretnostādāmi un tie varētu būt labs papildinājums viens otram."Ja būtu šaursliežu vilciens no Helsinkiem līdz Berlīnei, tad Rīgas-Maskavas platā josla būtu izdevīga supersazobe. Ekonomiski tranzīta plūsmu pievilināšanas pasažieru un preču pakalpojumu konkurencē cerīgāks ir austrumu virziens. Ja tas iet kompleksi ar ziemeļu-dienvidu virzienu, tad būtu pozitīva sinerģija. Te vajadzētu Dombrovskim, Zatleram un citiem papūlēties, lai izdodas abi projekti," uzsvēra SC politiķis.Pēc viņa domām, pirmkārt, jāizmanto ģeogrāfija un tranzīts. "Mēs esam visvairāk uz rietumiem Eiropā, viņi [Krievija] ir tuvākie austrumos. To nevar ignorēt, uz to cerīgi skatās visa ES, arī dienvidu Eiropa," teica Urbanovičs.