"Tiks ieviesta diferencēta maksa," norādīja O.Proskurova, atzīstot, ka sabiedriskā transporta biļetes cena "nerīdziniekiem būs dārgāka".
Pagaidām sīkākus komentārus Rīgas dome nesniedz, solot par to informēt īpaši par šo jautājumu sasauktā preses konferencē trešdien, 25.septembrī. Brīfingā tiks sniegta informācija par 2014.gadā gaidāmo Rīgas sabiedriskā transporta cenu politikas reformu, kas skars kā galvaspilsētā deklarētos iedzīvotājus, tā arī nedeklarētos.
Tikmēr pilnsabiedrības Rīgas mikroautobusu satiksme vadītājs Vitālijs Komars aģentūrai LETA atzinis, ka Rīgas satiksmes iecere paredz nedeklarētajiem rīdziniekiem biļešu cena no nākamā gada maksās 84 santīmi jeb 1,20 eiro līdzšinējo 50 santīmu jeb 0,70 eiro vietā. Deklarētajiem galvaspilsētas iedzīvotājiem biļešu cena palikšot nemainīga.
Tiklīdz Rīgas satiksme un RD būs šīs izmaiņas apstiprinājusi un izziņojusi, arī Rīgas mikroautobusu satiksme gatavos priekšlikumus izmaiņām braukšanas tarifos un iesniegs tos izvērtēšanai un apstiprināšanai. "Negribam [celt cenas], bet tas būs jādara," piebilda Komars.
RD priekšsēdētāja vietnieks Andris Ameriks (Gods kalpot Rīgai) jau šā gada vasarā, aizstāvot pašvaldības 2013.gada budžeta grozījumus un skaidrojot, kāpēc pašvaldības SIA Rīgas satiksme budžeta gada vidū nepieciešams piešķirt papildus 4,8 miljonus latu, norādīja, ka Rīgā ir aptuveni 200 000 iedzīvotāju, kas nav deklarēti galvaspilsētā, bet izmanto Rīgas sabiedrisko transportu un maksā par to 50 santīmus, kamēr pašizmaksa vienam braucienam ir 70 santīmu, atgādina aģentūra LETA. "20 santīmu starpība ir zaudējumi, kas tiek segti no Rīgas budžeta," skaidroja Ameriks.
2013.gada budžetā, neieskaitot vēlākos papildu piešķīrumus budžeta grozījumos, Rīgas satiksmei sākotnēji tika piešķirta pašvaldības dotācija 51,5 miljonu latu apmērā, kas ir par aptuveni 12 miljoniem vairāk, nekā uzņēmums pieprasījis.
Kā liecina aģentūras LETA arhīva informācija, ideju par to, ka Rīgā nedeklarētajiem iedzīvotājiem par braukšanu galvaspilsētas sabiedriskajā transportā vajadzētu maksāt vairāk nekā rīdziniekiem, izskanējusi arī iepriekš - 2009.gadā šādu ierosinājumu pauda toreizējais apvienības Saskaņas centrs RD frakcijas vadītāja vietnieks Mihails Kameņeckis.
Viņš toreiz norādīja, ka ir neloģiski, ka Rīgas sabiedrisko transportu katru dienu izmanto tūkstošiem apkārtējo pašvaldību iedzīvotāju un tūristu, bet Rīgai vienai pašai jāmaksā 50 miljonu latu dotācija, lai netiktu paaugstināta braukšanas maksa. Turklāt Rīgā nedeklarētie iedzīvotāji galvaspilsētas pašvaldībai nemaksā nodokļus. "Apkārtējām pašvaldībām, kuru iedzīvotāji izmanto Rīgas sabiedrisko transportu, būtu jāpiedalās dotācijā. Tāpat nav nekādas vajadzības dot atlaides tūristiem, nabadzīgajiem rīdziniekiem nav jābalsta bagātie tūristi," pirms četriem gadiem sacīja domnieks.
Šo ideju varētu īstenot, izmantojot sabiedriskajā transportā izveidoto elektronisko norēķinu sistēmu jeb e-talonu. Vienlaikus tika norādīts, ka šāda kārtība arī rosinās deklarēties un līdz ar to maksāt nodokļus Rīgā tiem, kas vēl to nedara.
Papildināts ar 4.-5.rindkopu.