Laika ziņas
Šodien
Smidzinošs lietus
Aktuāli
Rīgā +4 °C
Smidzinošs lietus
Sestdiena, 2. novembris
Dzīle, Viva, Vivita

Arhitekts: Neviens vairs nevēlas autobraucējiem draudzīgas pilsētas

Pievienot komentāru

0/1000 zīmes

36 komentāri

Ieva>mm
I
Ja tu piekās sabiedrisko transportu, tā ir tava, ne mana problēma un tad vaidi, ka nav kur mašīnīti nolikt, tā ir tava ne mana problēma. Un nedraudzīgāk autovadītājiem var. Vajag tikai izlīdzināt laiku, kas gājējiem atvēlēts, lai šķērsotu ielu ar to, kas atvēlēts automašīnām. Es pat neprasu visu apmainīt otrādi. Vienkārši auto tikpat, cik gājējiem. Kā bija agrāk.
Rīdzinieks kājāmgājējs
R
Pilnīga taisnība, ka Rīga jāpadara cilvēkiem un gājējiem ērtāka! Pirmkārt, pa visiem tuneļiem jāsāk braukt autobraucējiem, nevis tur iekšā jādzen gājēji! Otrkārt, Daugavas krastmala jāatjauno kā promenāde, lai nav autostrāde pilsētas centrā. Un treškārt, visur ielu malās jābūt trotuāram.
W
W
Cik jauki tas viss skan! Kaut Rīgā šādas izmaiņas notiktu pavisam drīz!
...
.
"...iešana ar kājām..." Viņš tā arī teica: "with the legs" nevis "by foot"?
Protams
P
Uzņēmums ir ieķīlājis ne tikai visas sliedes un, iespējams, arī stellatslēgas, tad taču jāsāk iedzīvotājos potēt sev labvēlīgas domas, lai tikai visi sāktu, arī piespiedu kārtā, izmantot sabiedrisko transportu un atmaksāt aizņēmumus. Bet, varbūt paredzēts, ka nākotnē būs tikai privāts sabiedriskā transporta monopols ar cenām kā lidojumam kosmosā.
Priecīgs Paskaidrojums
P
Mūsdienu Rīgai maz sakarība ar Rīgu 100g secen, kad pa tās ielām brauca fūrmaņi ar saviem zirdziņiem, vai arī kad parādijās pirmmie tramvāji. Šodien Rīga--ārpus Vecrīgas ierobežojuma--ir nedraudzīga, neizskatīga un šaušalīga, cilvēkam nepiemērota vide. Tas, ka kāds te raksta, viņš uz muzeju brauc tikai mašīnā ir tipisks pilsētā audzināts trans un burlaks.
HC
H
Es nezinu kā citi, bet es diezgan principiāli neapmeklēju iestādes, uz kurām es nevaru aizraukt ar savu auto un auto stāvvieta nav bez maksas. Tā kā mazās kafejnīcas pilsētas centrā, piedodiet, es neapmeklēšu, kaut gan pēc ienākumu līmeņa un patērētspējas es būtu vistiešākā mērķauditorija. Sabiedriskā transporta biļetes cenai ir jābūt zemākai kā man maksā degviela bez nodokļiem tajā ceļa posmā.
kasmaresku
k
Kas maksā un maksās nodokļus? Cik naudas ienāk budžetos no motorizētajiem transporta līdzekļiem, bet cik no kājniekiem un pedālistiem?
gp
g
rezumē: troļļotājiem (sarkanajām kucītēm, kuras te savairojušās) nepatīk velosipēdi, jo tie vairāk simbolizē eiropeisku domāšanu un dzīvesveidu, ka arī jebkādas izmaiņas vidē. Troļļotaju ideāls stagnējoša trūcīga valsts ar neapmierinātiem iedzīvotajiem, kuros sēt naidu. Lai vai kā Latvija jau sen tāda vairs nav. Un nebūs. Priekā!
Neslāvs
N
Bet katra krievu migranta un padlatvieša sapnis taču ir auto ...
gpx
g
klau jūs amsterdamā kāds esat bijuši ? Tur visi brauc ar velo. Ar auto brauc takši un tie kas laiž ārpus pilsētas. Un visi happy. Protams tramvajs arī ir. Labs piemērs. Arī skandināvijā sezonā ļoti daudz cilvēku ar velo. Atsevišķs stāsts ir smirdīgie dīzeļi. Vot tas ir psec kad tāds nokūpina priekšā. KAD BEIDZOT CSDD nokontrolēs izplūdes gāzes a/m ātrumā, slodzē nevis tukšgaitā. Padomājiet ko elpojat jūs un jūsu bērni pilsētā.
trusītim
t
klau kāpēc tāds satraukums un naids. ievelc elpu, viss taču ir labi. arī tevi dievs mīl :D
  • 1
  • 5
trusis nejaukais
t
tu dizhais pilseetaa dziivotaaj, esi aizdomaajies par to, ka tu to dziivokli kuraa tu tik eerti pilseetaa dziivo, nemaz nespeetu atljauties, ja celtnieciibaa netiku iesaistiiti diizeljdzineeji? taa savtiigaa liekuliiba ir vienkaarshi pretiiga MAN tagad ir dziivoklis MANA dziive ir sakaartota ES dziivoju tuvu darbam tas noziimee ka tagad var visus autobrauceejus dziit aaraa no MANAS pilseetas, vai ne? par laimi demokraatija veel ir dziiva un shitaadi CILVEEKMIILJI tiek aatri atshifreeti
  • 7
  • 7
Brežņevs
B
Ja drugoj takoj strani ņeznaju, gde tak voļno dišit čelovek.
Acīmredzot
A
te biezā slānī nolasījušies bez fantāzijas apveltīti stagnāti........
TrollisJT
T
Nav tā, kā Tu saki... daudzi vēl joprojām fantazē ka esot liela atšķirība starp Maskavu, Briseli un Pekinu.
  • 5
  • 0
Z
Z
ubagu valstī, par kādu padarīta Latvija, cilvēki spiesti pārvietoties ar velo. Rijot putekļus, sasvīdušiem drāzties starp mašīnām, apdraudēt gājējus, NAV ne zalais dzīvesveids, ne arī gribēšana, bet gan piespiedu situācija bezizejā. Tā, ka arhitektiņ, nestāsti te savas basņjas,, kuras tev nepieciešamas , lai izbīdītu kārtējo murgaino projektu un nopelnītu pats personīgi.
ozolzīle
o
tu kurā gadā dzīvo, 1989 ? ar velo brauc tie kas dzīvo centrā un strādā centrā vai kam tas patīk, un velosipēdisti sūdzas nevis par putekļiem, bet par veloceļu trūkumu un neuzmanīgiem autobraucējiem.
  • 7
  • 2
AD
A
sanaak ka no arhitekta citeetaa: autobrauceeji nav cilvēki:D
vasja krasnij
v
katrs saskata to, ko grib redzēt, vai likt citiem redzēt. Manuprāt pilnīgi normāls eiropeisks viedoklis.
  • 5
  • 4

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!

LAIKRAKSTA DIENA PUBLIKĀCIJAS

Vairāk LAIKRAKSTA DIENA PUBLIKĀCIJAS

Aktuāli

Ziņas

Vairāk Ziņas

Politika

Vairāk Politika

Rīgā

Vairāk Rīgā

Novados

Vairāk Novados

Kriminālziņas

Vairāk Kriminālziņas