Termiņš tika pagarināts līdz 20. septembrim, tādējādi projekts ir pabeigts pēdējā dienā. Satiksmes ministrs Uldis Augulis (ZZS) projekta īstenošanai komplimentus neveltīja.Dīzeļvilcienu modernizācijas projekta kopējās izmaksas sasniedza nepilnus 22 miljonus eiro, no kuriem gandrīz deviņi miljoni ir Eiropas Kohēzijas fonda programmas līdzfinansējums, bet 1,5 miljoni eiro - valsts līdzfinansējums. Uzņēmuma Pasažieru vilciens ieguldījums modernizācijas projektā pārsniedz 11,6 miljonus eiro. Modernizāciju veikušajiem ražotājiem par termiņu kavējumiem piemēroti 2,2 miljonu eiro līgumsodi, attiecīgi samazinot uzņēmuma Pasažieru vilciens ieguldījumus.Līdz ar modernizācijas procesu pasažieriem pieejami seši mūsdienīgi Eiropas Savienības (ES) vides aizsardzības prasībām atbilstoši dīzeļvilcieni. Tie ir aprīkoti ar klimata kontroles iekārtām, iekāpšanas sistēmām, kas nodrošina ērtu iekāpšanu cilvēkiem ar kustības traucējumiem. Sanitārās telpas ir piemērotas arī cilvēkiem ar kustību traucējumiem un aprīkotas ar zīdaiņu pārtinamajiem galdiņiem. Tāpat vilcienos ir ērtākas un plašākas sēdvietas, paaugstināta komforta klases vagons ar papildu ērtībām, mūsdienīga informācijas sistēma, kā arī visos vagonos pieejams bezvadu internets.
PV valdes priekšsēdētājs Andris Lubāns norādījis, ka ir patiess gandarījums, ka pasažieru vērtēšanai var nodot visus sešus modernizētos dīzeļvilcienus. "Beidzot arī mūsu pasažieriem ir pieejami moderni un mūsdienīgi vilcienu sastāvi, kas ļauj piedāvāt būtisku augstāku servisa līmeni," viņš paudis.
Jāatgādina, ka saistībā ar šo projektu resorisko pārbaudi sākusi arī Ekonomisko noziegumu apkarošanas pārvalde.