Rakstā secināts, ka būtu nepieciešams pārvērtēt pašreizējo Saeimas autotransporta pakalpojumu nodrošināšanu un tās izmaksas. Autobāze netiek pilnībā noslogota, jo daudzi deputāti izvēlas izmantot privātos transporta līdzekļus. Saeimas autobāzē ir 83 automašīnas, no kurām puse ir vecākas par 10 gadiem, vecākā no tām ir 1991.gada izlaiduma automašīna. Rakstā salīdzināts, ka Igaunijas parlamentā ir ievērojami mazāks autoparks, lai gan deputātu skaits ir ļoti līdzīgs.
Vienlaikus, Saeimas autobāze sniedz arī tādu valstij neraksturīgu funkciju kā autotransporta komercpakalpojumus - auto nomu, remontdarbus, apkopi. Autobāzes ieņēmumi par šiem pakalpojumiem 2010.gadā bija 237 360 lati, bet līdz 2011.gada oktobra beigām ieņēmumi bija 218 065 lati.
Aktīvākais no Saeimas deputātiem, kurš līdz šim interesējies par Saeimas autobāzes izmaksām ir Nacionālās apvienības deputāts I.Parādnieks, kurš rosina izveidot Saeimas un ministriju vienotu autobāzi un izmaksu vērtēšanā piesaistījis arī savu konsultantu - Baltic Taxi direktoru Ingu Kļaviņu.
Raksta autores ir apzinājušas vairāku Saeimas deputātu un amatpersonu viedokļus un secinājušas, ka pašlaik nav vērojama vēlme kritiski paraudzīties uz autobāzes izmaksām un rast atbildes uz virkni jautājumiem par izmaksu lietderību.
Pēc Saimnieciskās komisijas likvidēšanas, Saeimas autobāzes darbības izvērtēšana un uzraudzība ir Saeimas Prezidija atbildībā.