"Esam konstatējuši, ka degvielas patēriņa pārbaudēs veikti neatbilstoši testi, lai uzrādītu par patiesajiem labākus degvielas patēriņa rādījumus," atzinies kompānijas prezidents Tecuro Aikava.
Šis ir lielākais skandāls Japānas autobūvē kopš 2000.gada, kad Mitsubishi Motors atklāja, ka tas slēpis automašīnu drošības defektus, par ko sūdzējušies daudzi pircēji. Šī iemesla dēļ nācās atsaukt daudz pārdoto automašīnu.
Šī informācija izskanēja pirms vadītāja atzīšanās, taču jau uzreiz veicinājusi Mitsubishi akciju vērtības krišanos par 15%, kas ir lielākais kompānijas akciju kritum 12 gadu laikā, vēsta Reuters.
Neprecīzs automašīnu degvielas patēriņš norādīts apmēram 625 000 spēkratu, kas saražotas kopš 2013. gada vidus. Tostarp tas attiecināms uz tādiem modeļiem kā eK Wagon, eK Space, Dayz un Dayz Roox modeļiem, ko Mitsubishi ražojis konkurentam Nissan.
Jāpiebilst, ka datu manipulācija atklāta tieši pēc tam, kad Nissan konstatēja nekonsekvenci degvielas ekonomijas rādītājos un ziņoja par acīmredzamajām neatbilstībām.
Mitsubishi solījis, ka pārtrauks ražot ietekmētos auto modeļus, bet jau pārdotajām automašīnām organizēs pārbaudes.