"Jaunā analīze vedina domāt, ka lidaparāts pārvietojies ātrāk. Paaugstinātais degvielas patēriņš nozīmē samazinātu nolidoto distanci uz dienvidiem [pirms lidmašīna iegāzusies Indijas okeānā]," teikts Austrālijas Satiksmes drošības biroja paziņojumā.Apgabals, kurā nu notiek meklēšanas darbi, ir 1100 kilometrus uz ziemeļaustrumiem no iepriekšējām meklēšanas zonām, aptuveni 1850 kilometrus uz rietumiem no Austrālijas pilsētas Pērtas. Pārmeklējamās teritorijas platība ir 319 000 kvadrātkilometri. Būtiski atzīmēt – fakts, ka jaunā pārmeklējamā teritorija ir tuvāk Pērtai, ļaus glābšanas aviācijai gaisā uzturēties ilgāk un efektīvāk pārmeklēt minētos apgabalus.Iepriekš vēstīts, ka dažādu valstu satelīti "vecajās" pārmeklēšanas zonās fiksējuši simtiem neidentificētu objektu, kas varētu būt aviolainera atlūzas, taču meklēšanas komandas nevienu no satelītu fiksēto objektu grupām neuzgāja.Aviolaineris Boeing 777-200 ar 239 cilvēkiem uz klāja 8.martā bija devies ceļā no Malaizijas galvaspilsētas Kualalumpuras uz Pekinu, kad pāris stundas pēc pacelšanās visi sakari ar to nenoskaidrotos apstākļos pazuda.
Jauna informācija liek pazudušo lidmašīnu meklēt citur
Glābšanas vienības meklēšanas darbus pārvirzījušas uz citu apgabalu Indijas okeānā, jo jaunākā radara datu analīze vedina domāt, ka _Malaysia Airlines _aviolaineris lidojis ātrāk, nekā sākotnēji domāts, tādējādi patērējis krietni vairāk degvielas un okeānā iegāzies ātrāk, vēsta pasaules mediji.Minētais pavediens balstīts starptautisko izmeklētāju grupas veiktā analīzē, apkopojot un izpētot radara datus par lidmašīnas pārvietošanos posmā starp Dienvidķīnas jūru un Malakas šaurumu līdz brīdim, kad sakari ar lidmašīnu pazuda.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.