Kā zināms, 2011.gada 7.septembrī notikušajā lidmašīnas katastrofā dzīvību zaudēja arī viens no visu laiku labākajiem Latvijas hokejistiem Kārlis Skrastiņš, kurš pārstāvēja traģēdijas skarto Kontinentālās hokeja līgas (KHL) klubu Lokomotiv. Pērnajā oktobrī, noslēdzoties izmeklēšanas darbiem šajā lietā, Krievijas Federācijas Izmeklēšanas komiteja konstatēja virkni pārkāpumu atbildīgās aviokompānijas Jak Servis bijušā ģenerāldirektora vietnieka Timofejeva darbībā lidojumu organizēšanas jautājumos.
Timofejevs tika apsūdzēts nozieguma izdarīšanā, nenodrošinot lidojuma drošību. Tieši viņš esot bijis atbildīgs par apkalpes ekipāžu pielaišanu lidojumiem.
Tiesa par vainīgo atzinusi Timofejevu, kuram tika piespriesti pieci gadi soda kolonijā, taču neilgi pēc tam viņš tika amnestēts. Bojāgājušo tuvinieki esot lūguši bijušajam aviokompānijas darbiniekam nepiespriest reālu cietumsodu, jo notikušā apstākļi neesot vēl līdz galam skaidri, turklāt nu Timofejevs grasās iesniegt apelāciju un pierādīt savu nevainību.
Iepriekš izmeklēšanas gaitā tika secināts, ka Timofejevs apkalpes ekipāžu lidojumam pielaidis pretlikumīgā veidā, jo slēpis faktu, ka ekipāžas otrais pilots vēl nebija pabeidzis nepieciešamo apmācību. Viņa pielaišanai pie lidojuma Timofejevs izmantojis falsificētus dokumentus.
Tāpat tika secināts, ka Timofejevs nav analizējis pieejamos datus par avarējušā lidaparāta komandiera iepriekš pieļautajām kļūdām, kuru neesot bijis maz. Timofejevs neesot pieņēmis nekādus mērus, turpinot to pašu komandieri pielaist turpmākiem lidojumiem.
Liktenīgā lidojuma ekipāža tika izveidota tā, ka abiem pilotiem un borta mehāniķiem tas bija tikai trešais kopīgais reiss. Turklāt viņi šādā sastāvā nav bijuši pakļauti treniņiem uz simulatora, kur tiek izstrādātas darbības ārkārtas situācijās.
Ekspertīzē secināts, ka pats lidaparāts bijis pilnā darba kārtībā, bet vadlīnijām atbilstošas ekipāžas nodrošināšana, iespējams, būtu to paglābusi no traģēdijas.
Kā ziņots, Jak-42 markas lidmašīna, kurā atradās visa Lokomotiv komanda, avarēja Jaroslavļā neilgi pēc pacelšanās. Tajā atradās 45 pasažieri, 43 no tiem gāja bojā avārijas brīdī, tostarp arī Skrastiņš. Izdzīvoja vienīgi borta inženieris Aleksandrs Sizovs un Krievijas izlases uzbrucējs Aleksandrs Gaļimovs, kurš gan pēc piecas dienas ilgas cīņas par dzīvību slimnīcā mira.