airBaltic lidmašīnas šasijas bojājumu saista ar ražošanas defektu

Nav godīgi rakstu par defektīvo BOMBARDIER lidmašīnu ilustrēt ar BOEING fotogrāfiju. Ja DIENA tāpat izmanto LETA fotomateriālus, kāpēc nevar izdarīt pareizu izvēli?

Vai var uzticēties Bombardier?

Jā- un attēlā redzamajam lidaparātam nav nekāda sakara ar Dash8, kuram tā šasija salūza- Dash8 ir tāda lidojoša miskastīte ar diviem propelleriem, neērtām sēdvietām un durvīma, kas reti aizveras pareizi- tā, lai nav jāatgriežas lidostā tūlīt pēc pacelšanās, kā tas notika ar BT 316 Kopenhāgena- Rīga 16.decembrī.

Šķūnī ražoti lidaparāti nevar būt kvalitatīvi pēc definīcijas. Dash 8 visādas ķezas vajā nepārtraukti- visbiežāk ir problēmas ar durvju aizvēršanu un to kontroles sistēmām. Šasijas salūšana vispār ir smags negadījums. Tagad vēl ir divi "šķūņa brīnumi" C300, uz kuru sāniem rotājas uzraksti "experimental". Šķūņa līmeņa lidaparāti, kombinēti ar šķūņa līmeņa tehnisko apkalpošanu, agri vai vēlu beigsies ar upuriem. Bet biļešu cenas gan nav "experimental", tās ir augstākas nekā normālajām lidsabiedrībām.