LAU apstrādā izsvīdumu vietas, tās vienmērīgi nokaisot ar smilti vai sīkām šķembām, tādējādi uzlabojot transporta riteņu un asfalta seguma virsmas saķeri. Pēc nepieciešamības darbs tiek veikts atkārtoti.
Pašreiz izsvīduma vietas ir izveidojušās uz 16 autoceļu posmiem - uz Daugavpils apvedceļa (Kalkūni-Tilti) (A14), Rīga-Sigulda-Igaunijas robeža (Veclaicene) (A2), Rīga-Daugavpils-Krāslava-Baltkrievijas robeža (Patarnieki) (A6), Ventspils-Kuldīga-Saldus (P108), Kuldīgas apvedceļš (P118), Smiltene-Gulbene (P27), Pļaviņas (Gostiņi)-Madona-Gulbene (P37), Rīga-Ērgļi (P4), Rēzekne-Dagda (P55), Krāslava-Dagda (P61), Rīgas HES-Jaunjelgava (P85), Sērene-Kalnieši (P86), Mežvidi-Baldone (P91), Bārta-Kalēti-Gramzda (V1218), Gulbene-Jaungulbene (V424) un Ādaži-Garkalne (V46).
Ceļu segumam uzkarstot vairāk par +50 grādiem melnā seguma sastāvā esošais bitumens kļūst mīksts. Izsvīdumu iespējamība ir uz tiem ceļiem, kuri ir sliktā tehniskā stāvoklī un kur bedres tiek labotas ar bitumena emulsiju.