LVC norāda, ka gājēju un velosipēdistu infrastruktūra šķērsos arī Pelītes upes tiltu, kuru darba laikā atjaunos. Darbus plānots pabeigt šogad līdz būvdarbu sezonas beigām.
Patlaban būvdarbu posmā ir ieviests ātruma ierobežojums 50 kilometri stundā (km/h), kā arī ir divi luksoforu posmi.
Jaunais gājēju un velosipēdistu ceļš būs 2,5 metru plats ar asfaltbetona segumu. Darbu laikā izbūvēs arī pieejas autobusu pieturvietām. Ceļš būs savienots ar jau esošo infrastruktūru Salas ciemā un Jēkabpilī.
Lai nodrošinātu ūdens atvadi, posmā pārbūvēs trīs caurtekas zem autoceļa Aizkraukle-Jēkabpils un izbūvēs drenāžas sistēmu. Caurteku būvdarbu laikā satiksmi organizēs pa vienu joslu ar luksoforiem, braukšanas ātruma ierobežojums būs 50 km/h. Vietās, kur gājēju/velosipēdistu ceļš pietuvojas autoceļa Aizkraukle-Jēkabpils brauktuvei un arī virs caurtekām, uzstādīs drošības barjeras.
LVC informē, izvērtējot tilta pār Pelītes upi tehnisko stāvokli, nestspēju un citus parametrus, kā arī ņemot vērā arhitektoniskos apsvērumus un būves vēsturi, nolemts tiltu atjaunot - veikt akmens mūra velves un sienu remontu, iebetonēt dzelzsbetona velvi virs esošās velves. Uz tilta būs asfaltbetona segums.
Būvdarbus veic SIA "Ošukalns" par līgumcenu 1,575 miljoni eiro ar pievienotās vērtības nodokli (PVN), būvuzraudzību nodrošina SIA "Teede Insenerid". Projekta autors ir AS "Ceļuprojekts".
LVC izveidota 2004.gada nogalē un pieder valstij. Uzņēmums pārvalda valsts autoceļu tīklu, administrē valsts autoceļu tīkla finansējumu un organizē iepirkumus valsts vajadzībām. LVC pārvalda vairāk nekā 20 000 kilometru valsts autoceļu.