F-1 sezonas sākumu aizēno dižķibele un skandāls

Jaunas ēras gaidās ir Formula 1 čempionāts, tomēr vēl pirms tam jāaizvada 2020. gada sezona, kas būs noslēdzošais gads tehniskajā ciklā. Tas nozīmē, ka pirms šīs sezonas ir ilgi neredzēta stabilitāte noteikumos un izmaiņu faktiski nav. Neskatoties uz to, neskaidrību un jautājumu, pirms 2020. gada F1 sāksies ar Austrālijas GP izcīņu Melburnā, ir vairāk nekā atbilžu.

Koronavīrusa ietekme

Vispirms jau bažas rada globālā pandēmija, kas tieši ietekmē lielu pasākumu rīkošanu gandrīz visās valstīs. Šobrīd ir grūti prognozēt, vai vēl kāds no Grand Prix posmiem bez Ķīnas GP tiks atcelts pilnībā, kā izdosies pielāgot kalendāru un cik daudz sacīkšu risināsies pie tukšām tribīnēm. Ja Austrālijas GP norise nav apdraudēta, tad jau šobrīd zināms, ka otrais čempionāta posms Bahreinā risināsies pie tukšām tribīnēm, lai neprovocētu iespējamo vīrusa izplatību. Bahreinas gadījumā gan tas bija viegls lēmums, jo posma organizatoru mērķis nav pelnīt no biļetēm un Formula 1 sacīkstes Sakiras trasē jebkurā gadījumā neapmeklēja vairāk par 30 tūkstošiem skatītāju, kas kopējā reitingā ir vienā no pēdējām vietām. Tomēr tālāk par Bahreinas posmu, kas notiks jau nedēļu pēc Austrālijas, pagaidām nekas nav zināms – ja situācija tuvākajos mēnešos strauji neuzlabosies, būs jāatceļ liela daļa no Eiropas posmiem, kas varētu apdraudēt čempionāta norisi kopumā.

Ferrari viltības

Pat ja noliekam malā dižķibeli ar kroņa vīrusu, tad Formula 1 čempionātā pietiek arī savu nebūšanu – vēl pirms čempionāta sākuma sācies skandāls ap FIA un Ferrari slepeno vienošanos. Kontekstam atgādināšu, ka pagājušā gada izskaņā pēc konkurentu prasības FIA ķērās pie Ferrari dzinēja izmeklēšanas, jo itāļu komandas pārsvars motora jaudas parametru ziņā sezonas otrajā daļā bija visai ievērojams. Tikai pēc Barselonas testu noslēguma marta sākumā FIA beidzot publicēja paziņojumu, kurā pilnībā nepaskaidroja detaļas, tomēr norādīja, ka panākusi "privātu" vienošanos ar Ferrari komandu un izmeklēšana ir izbeigta. Šobrīd pastāv uzskats, ka Ferrari viltīgi apgājuši degvielas plūsmas noteikumus, taču to pierādīt nav iespējams, un FIA, atzīstot savu bezspēcību, panākusi rakstisku vienošanos, kuras detaļas netiek izpaustas.