LVC norāda, ka gan Kolkas, gan Dundagas virzienā patlaban darbojas pieci pagaidu luksoforu posmi, lai šķērsotu būvdarbu vietas, jāplāno vismaz papildu pusstunda ceļā.
Uz reģionālā autoceļa Ventspils-Dundega (P77) turpinās caurteku un nesaistīta minerālmateriāla nesošo kārtu izbūve, savukārt autoceļa Ventspils-Kolka (P124) posmā turpina pārbūvēt Klāņu-Būšnieku kanāla caurteku un arī izbūvē nesaistīta minerālmateriāla nesošās kārtas.
LVC atgādina, ka autoceļa Ventspils-Dundaga posmā veiks pilnu ceļa segas pārbūvi, izbūvējot salizturīgo un nesaistītu minerālmateriālu kārtu un ieklās divas kārtas asfaltbetona, sakārtos ūdens atvadi, pārbūvēs visas četras autobusu pieturvietas un uzstādīs jaunas ceļa drošības barjeras.
Savukārt, pārbūvējot autoceļa Ventspils-Kolka posmu, lielākajā daļā ceļa izbūvēs reciklēto kārtu, bet vietām arī pārbūvēs visas ceļa konstruktīvās kārtas. Noslēgumā visā posmā ieklās divas asfaltbetona kārtas. Posmā arī sakārtos ūdens atvadi, pārbūvēs Klāņu-Būšnieku kanāla caurteku, pieturvietas, uzstādīs jaunas ceļa drošības barjeras.
Būvdarbus uz autoceļa Ventspils-Dundega veic SIA "SC Grupa" par 3,263 miljoniem eiro ar pievienotās vērtības nodokli (PVN). Būvuzraudzību īsteno SIA "Būvju profesionālā uzraudzība", projekta autors ir SIA "Vertex projekti". Darbus plānots pabeigt šā gada oktobrī.
Savukārt uz autoceļa Ventspils-Kolka būvdarbus veic piegādātāju apvienība "Via un Vianova" par 5,335 miljoniem eiro ar PVN. Darbus plānots pabeigt šā gada novembrī. Projekta autors SIA "Vertex projekti", būvuzraudzību veic SIA "Būvju profesionālā uzraudzība".
Jau ziņots, ka LVC izveidota 2004.gada nogalē un pieder valstij. Uzņēmums pārvalda valsts autoceļu tīklu, administrē valsts autoceļu tīkla finansējumu un organizē iepirkumus valsts vajadzībām. LVC pārvalda vairāk nekā 20 000 kilometru valsts autoceļu.