"Publiskā sektorā ierēdņu algas ir viena lieta, ko valsts var noteikt pēc saviem uzskatiem. Uzņēmums privātā sektorā nekad necenšas pārmaksāt saviem darbiniekiem. Mēs maksājam darbiniekiem tikpat daudz, lai viņus dabūtu pie mums, lai mums būtu kvalificēti cilvēki, lai viņi vispār kompānijā strādātu," skaidroja B. Fliks. Viņš norādīja, ka lidsabiedrībā strādā cilvēki no 18 valstīm ar augstu kvalifikāciju.
Diena jau ir vēstījusi, ka, pretēji valstij pilnībā piederošu uzņēmumu vadītājiem, daļēji valstij piederošās airBaltic vadītājam
B.Flikam ir izdevies izvairīties no algas samazinājuma. B.Flika alga,
kuras lielumu viņš rūpīgi slēpis, ir Ls 14 000. Kopā ar bonusu par
iepriekšējā gada rezultātiem tā 2007.gadā sasniedza vidēji Ls 29 000
mēnesī. Satiksmes ministrija apliecināja, ka par pagājušā gada darbības rezultātiem, kad kompānija cieta ievērojamus daudzmiljonu zaudējumus, bonusus B. Fliks neesot saņēmis.
B. Fliks arī ir jaundibināmā Rīgas Tūrisma attīstības biroja vadītājs, kurā 70% daļu pieder Rīgas domei. Par algām biroja darbiniekiem vēl nav lemts, tāpēc nav zināms, cik liels tas varētu būt B. Flikam. "Vismaz valdei nekādas sensacionālas algas nebūs," solīja Rīgas vicemēra Aināra Šlesera preses sekretārs Ģirts Dripe.
Iepriekš premjers Valdis Dombrovskis (JL) norādīja, ka lēmums par lidsabiedrības kapitāla palielināšanu ir saistīts arī ar B. Flika algu. Lai palielinātu kapitālu, no B. Flika tiek gaidīta vairāku nosacījumu izpilde, tai skaitā arī algas samazināšana. Tiesa, vēl augusta vidū premjera pārliecinoši klāstīja, ka viņa rīcībā esošā informācija liecina, ka B.Fliks jau tagad ir "gatavs risināt" algas jautājumu.
(papildināta 3. un ar 4. rindkopu)