"Rodas iespaids, ka šīs konstrukcijas nav domātas tādam svaram. Acīs sāk krist nianses, kā skrūves izskatās pēc trieciena. Skrūves ir saliektas un skrūvju uzgriežņi vienkārši kā kņopes nolidojuši nost. Pie šāda svara skrūvēm noteikti bija jābūt kaltām, bet kalta skrūve lūst, nevis liecas," TV3 ziņām norāda glābējs. Metāla konstrukcijas bija SIA Vikom Industry pārziņā, bet skrūves objektam esot iegādātas no Eurobolts. Eurobolts norāda – Vikom Industry izrakstīta pavadzīme par tikai 290 latiem bez PVN. Par šādu summu nepieciešamo skrūvju skaitu tik lielam objektam nevar nopirkt. Eurobolts cer, ka Vikom Industry skrūves pasūtījis arī citur, taču Vikom Industry pašlaik situāciju plašāk nekomentē. Eurobolts norāda, ka Vikom nekad arī neesot pasūtījuši augstākās – desmitās – klases skrūves, bet vienmēr aprobežojies ar divreiz lētākajām astotās klases skrūvēm.
Glābējs norāda uz aizdomīgu niansi saistībā ar Maxima jumta konstrukciju skrūvēm
Vienu no
Zolitūdes traģēdijas cēloņu versijām atklāj glābēji –
viņiem aizdomīgi licies, ka jumta konstrukciju stiprinājumu
skrūves nevis lūzušas, bet gan tikušas izspiestas no
stiprinājumiem ar visām vītnēm, pirmdien vakarā vēsta TV3
ziņas.TV3 ziņām glābējs, kurš vēlējās palikt
anonīms, atklāj, ka Maxima drupās redzētais joprojām nedod mieru
– pretēji sagaidāmajam skrūves nevis lūzušas, bet deformējušās
un iznākušas no stiprinājumiem vienā gabalā.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.