Izsekot, vai apkalpes locekļi, pildot savus pienākumus, nav alkohola reibumā, pamatā ir pašu kuģu kompāniju atbildība, skaidroja Veita.Jau ziņots, ka naktī uz sestdienu Daugavgrīvā uz sēkļa uzskrējušā tankkuģa Flagman 1 kapteiņa izelpā pēc avārijas konstatētas 2,34 promiles alkohola.Avārijas brīdī kuģis bijis ceļā no Rīgas uz Ventspils ostu ar 15 000 tonnu degvielas.
Latvijā nav institūcijas, kas pirms došanās jūrā pārbaudītu kuģu apkalpes
Latvijā nav tādas institūcijas, kuras uzdevums būtu kontrolēt, vai kuģu apkalpes locekļi jūrā nedodas alkohola reibumā, aģentūrai LETA pastāstīja Krasta apsardzes dienesta pārstāve Līva Veita.Normatīvajos aktos kuģu apkalpei, tāpat kā automašīnu vadītājiem, ir noteikts aizliegums pildīt pienākumus alkohola reibumā, tomēr neviena institūcija to regulāri nekontrolē.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.