Pētnieks: Latvijā ir liekas 180 vidusskolas

Eksperts skaidroja, ka, ņemot vērā samazināto skolēnu skaitu, Latvijas izglītības tīklā ir nepieciešamas pārmaiņas.

"Nekas labs nav," sacīja eksperts atbildot par izglītības sistēmas tīkla efektivitāti. Viņš sacīja, ka vēl aizvien ir problēmas piesaistīt skolotājus, pedagogiem ir mazas algas. "Kaut kas ir jādara," sacīja pētnieks. 

Latvijā pietiek bērnu tikai 130 vidusskolām, bet šobrīd ir pāri pa 300 vidusskolām, pēc pētnieka datiem, vismaz 180 skolas būtu jāslēdz vai jāreorganizē. Bēdīgāka situācija ir laukos, bet arī lielajās pilsētās vidusskolas tiek uzturētas bez paralēlklasēm. Tas traucē strādāt padziļinātāk ar talantīgākajiem skolēniem. 

"Mēs neuzskatām, ka ir pamatoti uzturēt divas pustukšas vidusskolas," norādīja Turlajs. 

Eksperts skaidroja, ka ar pašvaldībām tiek runāts. Liela daļa politiķu ir saprotoši, bet tieši iedzīvotāji, kad tiek paziņots, ka slēgs skolu, reaģē emocionāli. Arī Rīgā situācija nav spīdoša - vairākās skolā netika atvērtas 10.klases šogad. "Kaut kas jau būs jādara," sacīja eksperts. 

Mums vajadzētu pamācīties no bagātākajām valstīm, piemēram, Norvēģijas, kur cenšas panākt, lai bērniem nav mazkustīgs dzīvesveids, norādīja eksperts, skaidrojot, ka Norvēģijā, kur klimats nav labāks kā Latvijā, cenšas panākt, lai bērni dotos uz skolu ar velosipēdu vai kājām. 

Norvēģijā cer panākt, ka 80% bērnu ies uz skolu kājām vai brauks uz to ar velosipēdu. "Tas ir viens virziens, kurā būtu jāstrādā," mudināja eksperts. "Neraugoties uz to, ka mums it kā trūkst finansējuma, bērni tiek vadāti ar skolēnu autobusiem bieži vien no mājās līdz skolai, un viņi faktiski nekustas," sacīja Turlajs, uzsverot, ka, protams, nerunā par tiem gadījumiem, kad no mājas līdz skolai ir tiešām liels attālums un bērnam nav citu alternatīvu nokļūšanai izglītības iestādē.

Kā ziņots, šodien plkst.12 Izglītības un zinātnes ministrijā tiks prezentēts pētījuma par optimālu skolu tīklu gala ziņojums. Izglītības un zinātnes ministrs Kārlis Šadurskis (Vienotība) aģentūrai LETA atklāja, ka minētajā pētījumā kā prioritāri rekonstruējams noteikts 31 ceļa posms ar kopējo garumu 263 kilometri.