Runājot par jauno airBaltic vadītāju, Priedītis norādīja: "Tam jābūt cilvēkam, kurš šajā nozarē ir ļoti pieredzējis, daudz kam gājis cauri. Varbūt kāds speciālists no ASV, kādas Eiropas valsts. Lai man piedod, bet tam cilvēkam ir jābūt ar tādu pieredzi un saprašanu, kurš šajā biznesā var ielēkt un uzreiz orientēties. Cilvēkam, uz kura telefona zvaniem atbild un kuram uzticas nozīmīgi ļaudis avioindustrijā visā pasaulē."
Priedītis: airBaltic atgūsies pēc gada
Viņš arī norāda, ka "zīmoli piederēs airBaltic un būs ieķīlāti gan par labu valstij, gan mums".
Nacionālās lidsabiedrības airBaltic kreditora AS Latvijas Krājbanka prezidents Ivars Priedītis uzskata, ka nepieciešams apmēram viens gads, lai situācija airBaltic stabilizētos. Šādu viedokli I.Priedītis izteicis intervijā laikrakstam Diena.
"Apmēram gads. Vispirms paies laiks līdz restrukturizācijas plāna izstrādei, biznesa modeļa izvēlei, kas varētu notikt līdz gada beigām. Tad jārunā ar līzinga devējiem un jāsaprot, cik daudz un kādas lidmašīnas mums vajadzīgas. Pasažieru tranzīta plūsmas noteikti jāsaglabā. Ceru, ka nākamvasar situācija kļūs labāka, cilvēki pirks biļetes uz airBaltic reisiem. Protams, daudz atkarīgs no degvielas cenu dinamikas," sacīja I.Priedītis.
Jautāts, vai būtu jāmeklē vēl kāds partneris airBaltic attīstīšanai, I.Priedītis norāda: "Vispirms valstij jāatbild uz jautājumu, vai tā vēlas palikt šajā biznesā. Varbūt uzņēmuma akcijas jākotē biržā, iespējams, nākotnē partneris no avionozares var palīdzēt aviokompānijai attīstīties. Man subjektīvi šķiet, ka valstij ar šo biznesu tomēr nodarboties nevajag."
Pilnu interviju lasiet laikraksta Diena ceturtdienas numurā!
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.