Aģentūra LETA jau ziņoja, ka pirms nepilnām divām nedēļām Jonass no Red Bull KTM Factory Racing komandas tika kronēts par pasaules čempionu MX2 klasē, pārrakstot Latvijas motokrosa vēsturi.
"Vēl neesmu izlēmis, ar kādu numuru startēšu nākamajā sezonā. Protams, ka 1 izskatās ļoti skaisti, bet 41 ir tuvu sirdij," atklāja Jonass.
Nākamā sezona Jonasam būs pēdējā pasaules čempionāta MX2 klasē, bet pēc tam viņam būs jāpāriet uz prestižāko MXGP.
"Esmu apmierināts ar nākamā gada motociklu. Jau teicu komandai, ka, ja būtu vēl viens posms, labprāt startētu ar jauno braucamo, nevis ar šī gada. Motocikli progresē. Protams, pa ziemu ieguldīsim smagu darbu, lai spēkrats kļūtu vēl labāks. Domāju, nākošajā gadā motocikls būs jaudīgāks, nekā šajā sezonā. Ir uzlabojusies vadāmība, ir nedaudz citādāka šasija, motoram palielināta jauda, kā arī citi nelieli sīkumi," nākamā gada motocikla tehniskās nianses atklāja Jonass.
Nākamajā sezonā vairāki latvieša konkurenti - Žeremijs Sīvers no Šveices, francūzis Benuā Paturels un beļģis Žiljēns Lībers - pāries uz MXGP klasi, tomēr Jonass pauda, ka sezonas beigās sevi labi apliecinājis amerikānis Tomass Kovingtons.
"No potenciālajiem konkurentiem būs dānis Tomass Kjērs Olsens, kurš bija trešais kopvērtējumā. Arī mans komandas biedrs Prado, austrālietis Lorenss Hanters. Nāks klāt vēl jauni sportisti. Būs interesanta sezona. Rezultāti būs atkarīgi no tā, cik daudz katrs būs gatavs ieguldīt ziemas periodā un izdarīs melno darbu. To redzēsim sezonas sākumā," sacīja Jonass.
Latvijas motobraucējs arī atklāja, ka Red Bull KTM Factory Racing sezonas laikā ieteikusi viņa komandas biedram Garsijam no Spānijas piebremzēt, lai vienība var pacīnīties par čempiontitulu.
"No sezonas vidus komanda teica Prado, lai nedaudz piebremzē, ja es esmu tuvumā. Nebija tā, ka viņi neļāva mums cīnīties un braukt viņam man garām. Vienkārši teica, lai esam piesardzīgi un lai negadās tā, ka abi krītam. Komanda bija neapmierināta ar viņu, jo bija patiešām bīstami manevri," sacīja Jonass. "Pats arī ar viņu vairākas reizes runāju. Viņš ir jauns, un braucienā adrenalīns sit augstu vilni, laikam par to nepadomā. Tomēr sezonas beigās viņš bija sapratis, ka komandai ir svarīgs čempiona tituls, un nedaudz piebremzēja."
Jonass atzina, ka šīs nedēļas laikā, ko pavadījis Latvijā, mājās bijis pavisam maz, bet pirms sezonas latvietis piedzīvoja kritienu, kurā sasista galvu. Šīs traumas sekas pēc tam varēja just sezonas laikā.
"Ārsts saka, ka jāatpūtina galva. Sezonas vidū bija daudz izmeklējumu. Vienīgais, ko ārsti pateica, ka vismaz uz mēnesi jānoliek motocikls malā, lai sadzīst galva. Un pēc tam arī nav nekādas garantijas, ka viss būs kārtībā. Tomēr dakteri teica, ka vajadzētu būt labi. Tā kā - vienu mēnesi bez motocikla, un pēc tam sēdīšos atpakaļ. Cerams, viss būs kārtībā," optimismu pauda Jonass.
Līdz Jonasa triumfam pasaules čempionātos motokrosā latvieši titulus bija izcīnījuši vien blakusvāģu sacensībās, kur savulaik dominēja Kristers Serģis un Artis Rasmanis, kuriem izdevās piecas reizes kāpt uz pjedestāla augstākā pakāpiena. Tāpat blakusvāģu sacensībās trīskārtējs planētas čempions ir kantētājs Kaspars Stupelis, bet reizi pie zelta tika arī Kaspars Liepiņš.
Jonass šīs sezonas pasaules čempionāta kopvērtējumā MX2 klasē izcīnīja 771 punktu, kamēr tuvākais sekotājs Žeremijs Sīvers no Šveices atpalika par 39 punktiem, bet trešais ar 479 punktiem bija dānis Tomass Kjērs Olsens.
Jonass šosezon triumfēja sešos posmos un bija labākais 14 braucienos. Līdz šai sezonai latvietis pasaules čempionātā bija spējis uzvarēt tikai vienā braucienā, kā arī ne reizi nebija triumfējis posma summā.
Pērn Jonass smadzeņu satricinājuma dēļ priekšlaicīgi noslēdza sezonu. Neskatoties uz nestartēšanu vairākos sezonas beigu posmos, Latvijas motokrosists izcīnīja piekto vietu kopvērtējumā pasaules čempionātā MX2 klasē. Savukārt 2015.gadā viņš bija pasaules vicečempions.