2012. gada Eiropas enduro čempionāta sezonā kopvērtējumā 6.vietu veterānu klasē ieguvis Einārs Vinters, bet 8. vietu E2 senioru klasē izcīnīja Lauris Ermanis, kas Slovākijas posmā trešajā dienā ierindojās augstajā 8. vietā, bet trīs dienu summā ieņēma 10.pozīciju.
Jānis Vinters šīgada sezonu E2 klasē noslēdzis 9.vietā. Lai gan Slovākijas posmā Jānis startēja veterānu klasē un trešajā dienā uzrādīja teicamu rezultātu, izcīnot augsto 2.vietu, vien par 21.67 sekundēm atpaliekot no klases sezona līdera Vernera Millera (Werner Muler), Eiropas čempionāta nolikums paredz, ka sportists kopvērtējumu sezonas laikā var iegūt tikai vienā klasē.
E2 klasē 17. vieta sezonas kopvērtējumā Kristiānam Evarsonam, kas pēdējā čempionāta posmā trešajā dienā pakāpās uz 13.vietu un visu dienu kopvērtējumā ierindojās 12. vietā. Savukārt E3 klasē sezonā 18.vieta Sandrim Kļaviņam.
Eiropas enduro čempionāta absolūtajā kopvērtējumā uzvarētāja laurus plūca kaimiņvalsts Igaunijas motobraucējs Aigars Leoks.
Enduro: sacensību pamatprincips ir apvidus šķērsošana ar motociklu bezceļa vai slikta ceļa apstākļos. Vērtēšanas principi ir analoģiski autorallijam, tikai ātrumposmu vietā ir ātruma testi. Sportisti nebrauc pēc leģendas – trase ir iezīmētā ar speciālām zīmēm trasē. Uzvar tas, kurš distanci veic visātrāk. Katrā posmā ir noteikts gan minimālais, gan maksimālais kontrollaiks. Ja kontrollaiks netiek ievērots tiek ieskaitīti soda punkti – viens par katru minūti.
Enduro sacensībās sportists nedrīkt saņemt palīdzību no malas – mehāniķiem ir tiesības tikai nolikt instrumentus blakus motociklam un sniegt sportistam mutisku konsultāciju. Sacensību laikā sportists nedrīkst mainīt vairākas motocikla detaļas – rāmi, riteņus, motoru, izpūtēju un priekšējo numura plāksni, šis detaļas tiek speciāli marķētas un pārbaudītas distances laikā. Katras dienas izskaņā sportistam tiek dotas 15 minūtes tehnikas sagatavošanai, pēc kurām motocikls jānovieto slēgtajā parkā, lai nākamajā dienā atkal dotos trasē.
Enduro sacensības notiek divas dienas. Distance – ne mazāk kā 250 km. Viena apļa garums – ap 80 kilometriem, ar vidēji 3-4 kontrolpunktiem un speciālajiem testiem.
