Apdrošinātāju darbošanās OCTA tirgū ar zaudējumiem bija viņu pašu izvēle, intervijā Guntaram Gūtem atzīst Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.
Patlaban dienaskārtībā nav jautājuma par obligātu civiltiesisko apdrošināšanu (OCTA) velosipēdiem, šodien žurnālistiem atzina pārstāvji no Finanšu ministrijas (FM) un Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB).
Mazinās lauksaimnieku iebildumi pret pretrunīgi vērtētajiem grozījumiem Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) likumā, šodien pēc OCTA konsultatīvās padomes sēdes žurnālistiem sacīja Lauksaimnieku organizāciju sadarbības padomes (LOSP) valdes priekšsēdētājs Edgars Treibergs.
Transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanas cenu griesti Latvijā vēl nav sasniegti un jau drīz varētu tikt pielīdzināti OCTA izmaksām pārējās Baltijas valstīs, tomēr straujš cenu kāpums nav gaidāms, ceturtdienas rītā LNT raidījumā 900 sekundes izteicās Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.
Nākamnedēļ Finanšu ministrijā (FM) notiks Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) konsultatīvās padomes sēde, kurā spriedīs par pretrunīgi vērtētajiem grozījumiem OCTA likumā, aģentūru LETA informēja FM.
Saeima ceturtdien noraidīja valdībā atbalstītos grozījumus, kas paredz, ka transportlīdzekļu īpašnieku obligātā civiltiesiskā apdrošināšana (OCTA) jāiegādājas transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti, piemēram, lauksaimniecības darbos, bet netiek izmantoti ceļu satiksmē. Valdību veidojošās partijas jau iepriekš vienojušās, ka šo priekšlikumu parlaments noraidīs un "sūtīs atpakaļ" uz valdību.
Ministru kabinetā atbalstītajos grozījumos Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas jeb OCTA likumā, paredzot, ka OCTA turpmāk būs nepieciešama katram transportlīdzeklim, tomēr varētu veikt izmaiņas, aģentūrai LETA pieļāva finanšu ministre Dana Reizniece-Ozola (ZZS).
Pārprotams virsraksts ziņai, ko otrdien izplatīja Finanšu ministrija un ko, paļaujoties uz avota kompetenci, automātiski pārpublicēja mediji, pamatīgi satraucis transporta līdzekļu īpašniekus it visā Latvijā un jo īpaši zemniekus, kuru krājumā mēdz būt arī ilgstoši vai uz publiskiem ceļiem nelietoti braucamie.
Sagatavoti likuma grozījumi, lai civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana (OCTA) būtu nepieciešama arī tad, ja transportlīdzekli izmanto ne tikai ceļu satiksmē.
Arī turpmāk, līdzīgi kā līdz šim, OCTA nebūs jāiegādājas gadījumos, ja auto netiek izmantots, norāda Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB), atsaucoties uz pirmdien publiskajā telpā izskanējušo informāciju par Ministru Kabinetā akceptētajiem OCTA likuma grozījumiem.
Turpmāk obligātā civiltiesiskā transporta apdrošināšana (OCTA) būs jāiegādājas arī gadījumā, ja transportlīdzekli neizmanto ceļu satiksmē, paredz otrdien valdībā atbalstītie grozījumi Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā.
Līdz ar izmaiņām obligāto civiltiesisko transportlīdzekļa apdrošināšanas (OCTA) atlīdzību saņemšanas kārtībā nelegālā auto remonta un apkopes tirgus apmēri ir samazinājušies, šodien Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kameras (LTRK) organizētajā auto nozares ekepertu diskusijā sacīja Latvijas apdrošinātāju asociācijas prezidents Jānis Abāšins.