Agrāk ratiņu uzbrauktuves
pie veikaliem un uz ietvēm likās kā nedzirdēts pasaules brīnums. Tomēr vēlāk
politiķi ieklausījās jauno māmiņu, invalīdu un velobraucēju viedoklī, un tagad
uzbrauktuves kļuvušas par normu. Šis ir veiksmīgs savu interešu aizstāvības
piemērs.
Lai sekmētu jaunu darbvietu radīšanu, 1. novembrī Latvijas
Investīciju un attīstības aģentūra (LIIA) sāk pieņemt pieteikumus
Eiropas Sociālā fonda finansētajai programmai Atbalsts darba
vietu radīšanai. Tās gaitā plānots radīt 250 jaunu darbvietu,
bet programma jau izpelnījusies Latvijas uzņēmēju kritiku, jo
pieejama tikai vērienīgiem uzņēmumiem.
Kamēr Lietuvā politiķi gatavojas izlemt, vai vispār būvēt
Visaginas atomelektrostaciju (AES) un kādai tai būt, pašmāju
enerģētikas eksperti aktīvi diskutē par atomenerģētikas
alternatīvām.
Latvijā ieviests jauns apdrošināšanas pakalpojums, kas paredz
juridisko palīdzību un arī izdevumu kompensāciju par juridiska
rakstura pakalpojumiem, kas saistīti ar ceļu satiksmes
negadījumiem.
Finanšu darījumu nodokļa ieviešana Eiropas Savienības valstīs
varētu veicināt kapitāla aizplūšanu no Eiropas Savienības (ES) uz
tām jurisdikcijām, kur šāds nodoklis netiek piemērots, uzskata
Finanšu ministrija (FM).
Lai gan Lietuvā referendumā ar 62,7% balsu netika atbalstīta iecere būvēt Visaginas atomelektrostaciju, projekta īstenošana un arī Latvijas dalība tajā vēl ir iespējama, jo referendumam bijis tikai konsultatīvs raksturs.
Lai gan Lietuvā referendumā ar 62,7% balsu netika atbalstīta
iecere būvēt Visaginas atomelektrostaciju, projekta īstenošana un
arī Latvijas dalība tajā vēl ir iespējama, jo referendumam bijis
tikai konsultatīvs raksturs. Kompānijas Visagino atominė
elektrinė vadītājs Rimants Vaitkus Dienai
apstiprināja, ka projekta mērķis paliek nemainīgs - kopā ar
reģionālajiem partneriem un stratēģisko investoru uzbūvēt modernu
un efektīvu atomelektrostaciju un nodrošināt projekta atdevi visām
iesaistītajām pusēm.
Starptautiskās lidostas Rīga valdes priekšsēdētājs Arnis Luhse saņēmis satiksmes ministra Aivja Roņa mutiski izteiktu neuzticību, un tas gandrīz droši nozīmē to, ka gaidāmajā akcionāra - Satiksmes ministrijas - sapulcē tiks pieņemts lēmums, ka A. Luhsem lidostas valdes priekšsēdētāja amats jāatstāj. Valdes priekšsēdētāja nomaiņas iemesli būs skaidri brīdī, kad kļūs zināms, kas turpmāk ieņem šo amatu, uzskata aviācijas nozares un politikas eksperti.
Starptautiskās lidostas Rīga valdes priekšsēdētājs
Arnis Luhse saņēmis satiksmes ministra Aivja Roņa mutiski izteiktu
neuzticību, un tas gandrīz droši nozīmē to, ka gaidāmajā akcionāra
- Satiksmes ministrijas - sapulcē tiks pieņemts lēmums, ka A.
Luhsem lidostas valdes priekšsēdētāja amats jāatstāj. Valdes
priekšsēdētāja nomaiņas iemesli būs skaidri brīdī, kad kļūs zināms,
kas turpmāk ieņem šo amatu, uzskata aviācijas nozares un politikas
eksperti.
Latvijā nav sagaidāms elektroenerģijas cenu kāpums - prognozē
a/s Latvenergo. Pašlaik Baltijā notiek elektroenerģijas
brīvā tirgus paplašināšanās, un Igaunijā tas iezīmējas ar sagaidāmo
elektroenerģijas cenu kāpumu, uzskata a/s Latvenergo
pārstāvji.
Kamēr Latvijā turpinās debates par jaunu vilcienu iepirkumu un
nav zināms, vai moderni vilcieni vispār būs, Lietuvā pasažieri jau
bauda pat divstāvu vilcienu ērtības, bet Igaunijas pirmais
modernais vilciens tiks piegādāts jau 30. novembrī.
Jaunu vilcienu iepirkums tik lielā apjomā, kā Latvija bija
plānojusi, nav nepieciešams, un pašlaik pasažieru pārvadājumi ar
autotransportu būtu izdevīgāki. Šādu viedokli paudis investīciju
baņķieris Ģirts Rungainis, vēsta Nozare.lv, tomēr
ierosinājums pagaidām nav izpelnījies atzinības aplausus.
Iedomāsimies mīklainu situāciju - jūs dzimtenē esat pasludināts par mirušu, un ģimene kļūst par jūsu nāvīgāko ienaidnieku, jo atšķiras uzskati par reliģiju un jādala liels īpašums. Jāpierāda, ka neesi miris. Jāargumentē, ka atgriezties ir bīstami.
Lai arī līdz šim Latvija «veiksmīgi» izvairījusies no imigrantu uzņemšanas un aptuveni tikai katrs septītais ieceļotājs ticis pie bēgļa vai alternatīvā statusa, kas ļauj viņam palikt valstī, spiediens pret šādu kārtību kļūst lielāks.
Iedomāsimies mīklainu situāciju - jūs dzimtenē esat pasludināts
par mirušu, un ģimene kļūst par jūsu nāvīgāko ienaidnieku, jo
atšķiras uzskati par reliģiju un jādala liels īpašums. Jāpierāda,
ka neesi miris. Jāargumentē, ka atgriezties ir bīstami.
Neapskaužami, it īpaši, ja laiks lēnām velkas patvēruma meklētāju
izmitināšanas centrā Mucenieki kopā ar vēl daudziem citiem
neziņas pārņemtajiem no visas pasaules.
Lai arī līdz šim Latvija «veiksmīgi» izvairījusies no imigrantu
uzņemšanas un aptuveni tikai katrs septītais ieceļotājs ticis pie
bēgļa vai alternatīvā statusa, kas ļauj viņam palikt valstī,
spiediens pret šādu kārtību kļūst lielāks. Pirmkārt, patvēruma
meklētāju skaits Latvijā pieaug ar katru gadu, otrkārt, par to, ka
ar šiem cilvēkiem «jādalās» visām Eiropas Savienības valstīm, runā
jau daudz augstākos varas posteņos, un, treškārt, pateicoties
sociālo tīklu laikmetam, imigranti cīņā par savām tiesībām kļūst
arvien zinošāki.
Pirmoreiz atjaunotās Latvijas vēsturē Latvijas valsts
obligācijas fiziskās personas varēs iegādāties bez starpnieka -
plānots, ka vērtspapīru iegāde tiks sākta nākamā gada 2. ceturksnī.
Skeptiķi lēš, ka procentu likme ir ļoti zema un nekāda peļņa nav
gaidāma, toties pozitīvais faktors - pareizi sperot šādu soli,
valsts var panākt arī lielāku patriotismu.
Turlavniece Monta Orlova līdz ar pilngadības sasniegšanu kļuvusi par daudzbērnu mammu - viņa no šī gada 21. marta ir aizbildne trim jaunākajiem brāļiem un divām māsām, jo bāriņtiesa uz gadu liegusi mātei pašai rūpēties par ģimeni.
Turlavniece Monta Orlova līdz ar pilngadības sasniegšanu kļuvusi
par daudzbērnu mammu - viņa no šī gada 21. marta ir aizbildne trim
jaunākajiem brāļiem un divām māsām, jo bāriņtiesa uz gadu liegusi
mātei pašai rūpēties par ģimeni. Pirms astoņiem gadiem nomiris
tētis, bet mammai sākusies alkoholisma liga.
Lai gan a/s Pasažieru vilciens (PV) galu galā
paziņojusi, ka sarunas cietušas fiasko un noslēgtais līgums ar
Spānijas uzņēmumu Construcciones y Auxiliar de
Ferrocarriles (CAF) par 34 jaunu elektrovilcienu un septiņu
dīzeļvilcienu iepirkuma iegādi nav spēkā, tomēr CAF uzskata, ka
līgums ir spēkā un jau lūkojas tiesas virzienā.
Lai izvērtētu vienotā Eiropas Savienības (ES) tirgus
priekšrocības un diskutētu par grūtību pārvarēšanas stratēģiju,
uzņēmēji aicināti piedalīties biznesa forumā. Tas notiks Rīgā 17.
oktobrī. Foruma mērķis ir ierēdņiem kopā ar uzņēmējiem diskutēt par
ES vienotā tirgus priekšrocībām un tām iespējām, kas ļauj Latvijas
uzņēmumiem attīstīt darbību un eksportu dalībvalstīs, kā arī
apzināt šķēršļus, kas līdz šim šo attīstību kavējuši, informē
Ekonomikas ministrijas (EM) pārstāve Evita Urpena.
Lai gan Latvijā, it īpaši reģionos, trūkst darbvietu ar
konkurētspējīgu atalgojumu, pietiek ar iracionālu argumentu
«negribam to ražotni, fermu, uzņēmumu», lai iespējamie investīciju
projekti paliktu poverpointa prezentāciju līmenī vai tiktu īstenoti
kādā citā valstī. Investorus no Latvijas bieži aizbiedē
birokrātija, iedzīvotāju protesti un pašvaldību locīšanās starp
vēlmi piesaistīt investīcijas un izpatikšanu vēlētājiem.
Lai gan Latvijā, it īpaši reģionos, trūkst darbvietu ar
konkurētspējīgu atalgojumu, pietiek ar iracionālu argumentu
«negribam to ražotni, fermu, uzņēmumu», lai iespējamie investīciju
projekti paliktu poverpointa prezentāciju līmenī vai tiktu īstenoti
kādā citā valstī. Investorus no Latvijas bieži aizbiedē
birokrātija, iedzīvotāju protesti un pašvaldību locīšanās starp
vēlmi piesaistīt investīcijas un izpatikšanu vēlētājiem.
Centralizēts loģistikas «magnēts» - tā īsi var dēvēt Satiksmes ministrijā (SM) dzimušo ieceri veidot valsts akciju sabiedrību Gateway Latvia (GL). Iecere par kravu «superekspeditoru» profesionāļu vidē jau guvusi niknu kritiku - galvenokārt tāpēc, ka nav īsti skaidrs, kāpēc jādibina jauna valsts akciju sabiedrība, kas rada monopola un korupcijas riskus.
Centralizēts loģistikas «magnēts» - tā īsi var dēvēt Satiksmes
ministrijā (SM) dzimušo ieceri veidot valsts akciju sabiedrību
Gateway Latvia (GL). Iecere par kravu «superekspeditoru»
profesionāļu vidē jau guvusi niknu kritiku - galvenokārt tāpēc, ka
nav īsti skaidrs, kāpēc jādibina jauna valsts akciju sabiedrība,
kas rada monopola un korupcijas riskus. Arī Konkurences padome
norāda - pirms valsts uzņēmuma izveides rūpīgi jāvērtē, vai nav
iespējami efektīvi risinājumi, kuros nepieciešama mazāka valsts
iesaiste. Projektu šodien skatīs premjera vadītajā Ostu, tranzīta
un loģistikas padomē.
Latvijā nedzīvības apdrošināšanas tirgū darbu sākusi Austrijas
apdrošināšanas kompānijas Compensa TU S.A. Vienna Insurance
Group filiāle. Compensa pārstāvniecība Latvijā
nodrošinās kustamās un nekustamās mantas, transporta un
civiltiesisko risku apdrošināšanu korporatīvajiem klientiem un
iedzīvotājiem.
AirBaltic izpilddirektors
Martins Gauss noraida bažas, ka airBaltic varētu būt nākošais Parex, mudina
pirkt biļetes un saka: "2003. gadā te, lidostā, bija truši un lapsas, tagad –
starptautiska lidosta ar pieciem miljoniem pasažieru."
Ja pat Breds Pits sūkstās, ka daudzmiljonu honorāri palikuši
pagātnē, bet pasauli plucina recesija un konfliktu izraisītā
ekonomikas nestabilitāte, tad reālākais risinājums ir pārdomāt
savus tēriņus. Finanšu un kapitāla tirgus komisijas (FKTK) un
izglītības speciālisti nule uzsvēruši, ka jau no mazotnes jāveicina
finanšu pratība, lai nākotnē novērstu neapdomīgus tēriņus.
Lai gan 11 miljonu eiro kukuļa nodošanu a/s Latvenergo lietā Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojam (KNAB) izdevies apturēt, tomēr vēl astoņu miljonu eiro liktenis nav skaidrs. Kā skaidro KNAB, atsevišķos gadījumos, ja kukulis ir legalizēts, nav tiešas iespējas to atgūt.
Lai gan 11 miljonu eiro kukuļa nodošanu a/s Latvenergo
lietā Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojam (KNAB) izdevies
apturēt, tomēr vēl astoņu miljonu eiro liktenis nav skaidrs. Kā
skaidro KNAB, atsevišķos gadījumos, ja kukulis ir legalizēts, nav
tiešas iespējas to atgūt.
