Turklāt tas nav viss. Paredzēts, ka šis gaisa kuģis būs ar ārkārtīgi vielu oglekļa šķiedras šasiju, un tā fizelāža būs pildīta ar hēlija gāzi, kas padarīs to vēl vieglāku. Ir paredzētas dažādas modifikācijas ar kravnesību no 3 līdz 440 tonnām. Teorētiskie aprēķini rāda, ka lai atrautos no zemes, šim lidaparātam pietiks ar 175 metru ieskrējienu. Pie šī projekta strādā Aleksandrs Gamaļejevs no Rīgas Tehniskās Universitātes un Dimitris Drikakis no Krenfīldas Universitātes (Cranfield University) Apvienotajā karalistē. Kā šāds lidaparāts varētu izskatīties, skatieties video materiālā.
Tiek izstrādāta lidmašīna, kura varēs nosēsties praktiski ikvienā vietā + (video)
Eiropas Komisija atbalstījusi, un pati arī strādā pie projekta, kuram dots nosaukums Extremely Short Take Off and Landing On any Surface (ESTOLAS). Ar to tiek apzīmēta lidmašīna, kura varēs pacelties un nosēsties praktiski ikvienā vietā. Jaunais lidaparāts sevī apvieno lidmašīnas, helikoptera un kuģa uz gaisa spilvena īpašības.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.