Viņš sacīja, ka reģistrēšanās vietu skaitu nosaka aviokompānija. Turklāt lidosta neapkalpo airBaltic, bet gan uzņēmums North Hub Services. "Jā, mēs redzam, ka tā ir problēma, un mēģinām risināt šo lietu, runāt par to ar apkalpojošo kompāniju," norādīja Luhse.
Lidostas vadītājs arī pastāstīja, ka īpaši zemo cenu aviokompānijas cenšas dažādi ieekonomēt. "Piemēram, dažas zemo cenu aviokompānijas savās prasībās saka, ka pasažieru reģistrācijai grib tikai vienu cilvēku, lai tādējādi ekonomētu līdzekļus. Jāpiebilst, ka zemo cenu aviokompānijas vēlas ekonomēt līdzekļus arī citās pozīcijās, piemēram, uz pasažieru autobusiem. Dažkārt zemo cenu aviokompāniju pasažieri sūdzas, ka lidosta viņiem nenodrošina šos pakalpojumus, tomēr to nosaka līguma attiecības ar katru aviokompāniju. Tādējādi, piemēram, [Īrijas zemo cenu aviokompānija] "Ryanair" saka, ka autobuss nav vajadzīgs un lai pasažieri uz termināli iet ar kājām. Viņi mums rekomendē novirzīt lidmašīnu tik tuvu terminālim, cik vien tas ir iespējams," klāstīja Luhse.
Starptautiskā lidosta Rīga ir lielākais aviosatiksmes mezgls Baltijas valstīs. Lidostas vienīgais īpašnieks ir valsts.