Meļņiks: Jēdzīgās un nejēdzīgās transporta alternatīvas

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

11 komentāri

2. novembris, 2015, 20:56

viens no tiem, kam par braucienu jā

Ņils "so tovarišči" mērķtiecīgi padara pārvietošanos pa Rīgu arvien $ūdīgāku un $ūdīgāku. Turklāt tas tiek darīts uz mana rēķina. Un es nezinu, kā ar to sērgu tikt galā. Varbūt Meļņiks zin?

Atbildēt
0
0

2. novembris, 2015, 15:05

!

Jaunajiem tramvajiem nav ne vainas. Visu tehniku skar tehniskas ķibiles. Problēma īsti nav arī netīrajā publikas daļā. Jā, gadās tādi, bet pārspīlēti ir teikt, ka tādu ir pilni saloni. Bet pārspīlēt vajag, jo tikai muldot kāds ieklausīsies. Pierasta lieta. Cilvēkiem visiem ir kaut kā jāsadzīvo - gan pārsmaržinātām cacām, gan nošņurkušiem dzīves pabērniem. Bet ar RS vadību gan šis tas nav kārtībā. Vai nu tur ir vairākas galvas, kas grozās neatkarīgi un nekoordinēti, vai arī to uzņēmumu pa mazam solītim vien grib novest līdz privatizācijai.

Atbildēt
1
1

2. novembris, 2015, 14:59

!

Šosejas riteņbraucējus - profesionālus sportistus - gargabalniekus ar pilsētniekiem brīvdienu braucējiem jau nu salīdzināt nevajadzētu. Uzskatu, ka Rīgā vajag veloceliņus, tikai ne šādi un ne šādās vietās.

Atbildēt
1
0

2. novembris, 2015, 10:29

Ieva

Bet atbrīvoties no smirdošiem bezpajumtniekiem, appīpētas jaunatnes, dzērājiem (plānprātiņiem), kas salonā izdomā paspēlēties ar degošiem sērkociņiem utt., varēs tikai ieviešot sabiedriskajā transportā konduktorus. Kas protams neies krastā, jo pirmkārt tas palielinās laiku, un kur ņemt tik daudz spēcīgus tēvaiņu, kas spētu atstāt iespaidu uz nevēlamo publiku?

Atbildēt
2
1

2. novembris, 2015, 21:01

Ādams

Pat tad, kad par konduktoriem pārsvarā strādāja TANTIŅAS, kārtības un ērtību bija vairāk ...

2. novembris, 2015, 10:25

Ieva

Vispār jau braukt trolejbusā un zīlēt, vai šmurgulis noturēs savu velosipēdu, vai arī tas uzbrauks tieši uz kājas .... Ja sabiedriskajā transportā būtu vieta, kur nolikt velosipēdus..., jo runa ir ne tikai par traumām, bet arī sasmērētām un saplēstām drēbēm un, ja galīgi nepaveicas, sabojātiem iepirkumiem. Un dēļ zīmuļiem, kas ar velosipēdu braukt it kā māk, bet nespēj.

Atbildēt
2
2

2. novembris, 2015, 7:14

IMHO

"Divriteņi tiešām ir lieliska alternatīva privātajiem auto..." . Patiešām? Kamēr autors visu gadu, katru dienu un vairākas reizes dienā ar divriteni nav pārvedis vismaz savus divus bērnus kopā ar sievu uz/no/darba/skolas/mājas tikmēr tā ir pilnīgi tukša runāšana. Divritenis pie mums bija un būs tikai nišas braucamais, pat ja sabūvēs veloceliņus visās pilsētas ielās.

Atbildēt
5
3

2. novembris, 2015, 9:12

nu nu

Kāpēc nelasīt arī teikuma otru pusi un nākamo teikumu? "..., taču ir arī saprotams, ka ne visiem tā der. Tāpēc ne mazāka uzmanība būtu veltāma sabiedriskajam transportam gan pilsētās, gan starppilsētu satiksmē un arī dažādu transportlīdzekļu kombinēšanas iespējām." Cita lieta, ka Meļņika komentārs kopumā tāds kā nepabeigts šķiet - domu iesāka, bet brīvas vietas, lai pabeigtu, šķiet, pietrūka.

2. novembris, 2015, 7:10

Senais

Kas tie tādi - Zemās grīdas vilcieni? Vai domāti augstie peroni, kas citur ir ierasti? Par velobraukšanu atliek secināt, ka tuvojas kārtējais provinciālais pārspīlējums.

Atbildēt
8
0

2. novembris, 2015, 14:59

Vārds

Krievijā ir šādi peroni un nekādas tranšeju sajūtas nav.

2. novembris, 2015, 13:58

Perons

Padomjlaika vilcieniem nepietiks ar peronu paaugstināšanu - tās trepītes, pa kurām jāuzrāpjas, lai tiktu vagonā, ir visai augstas. Turklāt, iedomājies, kā izskatīsies stacijas ar vecajiem vilcieniem, bet ar paaugstinātiem peroniem - kā tranšejas!

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!