Pavisam 2011. gadā notikuši 426 ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti velosipēdisti, un 15 velobraucēji gājuši bojā.
CSDD statistika liecina, ka gada pirmā puse neizceļas ar īpašu traumatismu un visvairāk negadījumu ar velosipēdiem notiek tieši jūlijā un augustā. Tādējādi riteņbraucēji tiek aicināti īpaši uzmanīties atlikušajos vasaras mēnešos, lai šī gada melno statistiku nepadarītu vēl skaudrāku.
Tiesa, velosipēdu sadursmes ar citiem transporta līdzekļiem ir samazinājušās par trešdaļu - velosipēdisti traumas gūst, braucot pa ietvēm, meža ceļiem vai veloceliņiem. Pozitīvo tendenci, visticamāk, ietekmējusi jauno veloceliņu iekārtošana, kas riteņbraucējiem atvieglo pārvietošanos pilsētā ar dzīvu satiksmi.
Viens no lielākajiem apdrošinātājiem - Balta - pērn reģistrējis 32 negadījumus ar velosipēdistu iesaisti, un vienā no smagiem velosipēdista traumas gadījumiem apdrošinātājs izmaksājis atlīdzību 35 tūkstošu latu apjomā.
Apdrošināšanas eksperti norāda, ka galvenā problēma, kas noved pie nelaimes, kurā iesaistīts riteņbraucējs, ir braukšanas kultūras neievērošana - gan motorizēto transporta līdzekļu vadītāji, gan velosipēdisti neievēro galvenā ceļa principus. No velosipēdistu puses tā ir joslu mainīšana vai brauktuves šķērsošana, neievērojot tuvojošos transporta līdzekļu ātrumu. Savukārt autovadītāji bieži nepārliecinās par drošību uz ceļa, izbraucot no pagalmiem vai teritorijām. Viens no bieži sastopamiem velosipēdistu traumu cēloņiem ir negaidīta automašīnas durvju atvēršana tieši riteņbraucēja priekšā. Aptuveni 20% negadījumu riteņbraucēji tiek notriekti uz gājēju pārejām, kad velosipēdists cenšas šķērsot brauktuvi, ātri braucot, nevis stumjot braucamrīku pie rokas.
Jāpiebilst, visvairāk cietusī mazaizsargāto ceļu satiksmes dalībnieku grupa ir nevis velosipēdisti, bet gan gājēji. 2011. gadā ceļu satiksmē cietuši 978 gājēji, no kuriem 60 gājuši bojā, tāpat negadījumos iekļuvuši 140 mopēdi un 208 motocikli. Pēdējos piecos gados 30% no ceļu satiksmes negadījumiem bijuši ar gājēju iesaistīšanos, savukārt tikai 8,6% bijuši iesaistīti velosipēdisti un 6,1% - motociklisti.