Kāds Latvijas dzelzceļam (LDz) bijis 2021. gads?
Tāpat kā iepriekšējais gads, arī šis gads nav bijis viegls un vienkāršs. Varētu teikt, ka pēdējos gados ir paveikts teju neiespējamais. Mēs, LDz, esam turpinājuši efektivitātes palielināšanu, daudz strādājuši pie darbinieku komandas pārveides un uzņēmuma reorganizācijas. Tāpat ir strādāts pie tā, lai sasniegtu un noturētu finanšu līdzsvaru uzņēmumā. Dzīvē pakāpeniski ieviešam jauno biznesa modeli, ir apstiprināta jauna stratēģija, paralēli strādājam pie dažādiem infrastruktūras attīstības projektiem. Mēs orientējamies uz to, lai dzelzceļš būtu maksimāli mūsdienīgs, veicam izmaiņas tehnoloģijās, un tas dod iespēju pārskatīt dažādus procesus un samazināt darbinieku skaitu. Arī šajā gadā ir notikusi darbinieku skaita samazināšana, bet ne tik masveidīga kā pērn. Esam samazinājuši kolektīvu par septiņiem simtiem LDz darbinieku. Darbinieku skaita samazināšana nelielā apjomā turpināsies arī 2022. gadā, taču tik vērienīga samazināšana kā līdz šim vairs netiek plānota. Nākamajā gadā darbinieku skaita izmaiņas varētu notikt uz dažādu procesu automatizācijas rēķina. Esam jau pietuvojušies optimālajam darbinieku skaitam, lai uzturētu dzelzceļa infrastruktūru pietiekamā kvalitātē un nodrošinātu esošo kravu un pasažieru pārvadājumu apkalpošanu.
Visu interviju lasiet avīzes Diena trešdienas, 29. decembra, numurā! Ja vēlaties laikraksta saturu turpmāk lasīt drukātā formātā, to iespējams abonēt ŠEIT!