Neoficiāli šāds lēmums tiek skaidrots ar airBaltic sarežģīto finanšu situāciju, raksta portāls.
Līdz ar to airBaltic valde šobrīd palikusi nepilnā, divu locekļu sastāvā. Tajā darbojas tikai lidsabiedrības vadītājs Martins Gauss un valdes loceklis Vitolds Jakovļevs.
Tiek apgalvots, ka L.Odiņas vietā pašlaik jauns valdes loceklis vēl nav nolūkots un viņas aiziešana ir trieciens lidsabiedrībai. L.Odiņas vietā tikšot meklēts atbilstošas kvalifikācijas speciālists, pirmkārt izvērtējot kandidātus pašu airBaltic darbinieku vidū.
Lidsabiedrības jaunais valdes loceklis būs jāapstiprina airBaltic padomei, kuras jaunais sastāvs tika iecelts pirms mēneša. Padomes jaunpienācējs ir ar Satiksmes ministrijas parlamentārā sekretāra Klāva Olšteina ietekmi saistītais Valters Grīnvalds.
L.Odiņas lēmums iesniegt atlūgumu neoficiāli tiek saistīts ar jaunajiem apstākļiem, kādos nākas darboties airBaltic, ko skārušas nopietnas finanšu grūtības, raksta portāls. Martā valdībā skatītais aviosabiedrības biznesa plāns tuvāko piecu gadu laikā paredz 330 miljonu latu konsolidāciju, ko plānots panākt, samazinot izdevumus un palielinot ieņēmumus.
Tieši uz L.Odiņas, kura lidsabiedrībā darbojas no tās dibināšanas, pleciem pēdējā laikā esot gūluši sarežģīti lēmumi par airBaltic darbības nodrošināšanu jaunajos apstākļos. Nozares amatpersonas un avoti lidsabiedrībā portālam atzinuši, ka taupības pasākumi, kurus īstenot sācis airBaltic, tās servisu tuvina zemo cenu lidsabiedrību līmenim.
Tiek apgalvots, ka lielāko daļu no laika periodā līdz 2016. gadam konsolidējamajiem 330 miljoniem latu airBaltic iegūs, palielinot ieņēmumus, un tas nenotiks pārsvarā uz izdevumu samazināšanas rēķina. Plānots palielināt ieņēmumus uz lidmašīnu piepildījuma rēķina, padarot efektīvāku airBaltic maršrutu tīklu un cenu politiku.
Lidsabiedrības vadītājs Martins Gauss marta sākumā preses konferencē atzina, ka zaudējumu apjoms šogad plānots 38 miljonu latu apmērā, savukārt 2013.gadā – 16 miljoni latu. 2011.gadā lidsabiedrība strādāja ar 77 miljonu latu zaudējumiem. 2014.gadā plānoti vairs tikai nelieli zaudējumi vai jau atgriešanās pie peļņas.
Lai veiktu šādus finanšu uzlabojumus, ir izstrādāta 27 pasākumu programma. Tā ietver darbinieku skaita samazināšanu par 15% un labāku tranzītsavienojumu izveidi, lai pasažieriem samazinātu laiku, kas tiek pavadīts lidostā.