Dzelzceļa maršruts Tallina-Tartu-Rīga nebūtu rentabls

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

18 komentāri

2. maijs, 2012, 10:16

Dzelsdzeļš

Rīga - Tartu - Tallina gan būtu rentabls! Prom, prom, prom, aidā!!!

Atbildēt
0
0

1. maijs, 2012, 21:34

DR.NO

Kam tas zirgu tramvajs vajadzīgs? Ja nu vienīgi-maršruts garš,nobirums arī būs

Atbildēt
0
0

1. maijs, 2012, 19:58

es pats

var jau pa dienu maukt ātrie, bet naktī būtu labs , kas pietur pie katra stūra , lai iet kaut 7 stundas.

Atbildēt
0
0

1. maijs, 2012, 19:43

Reksis

Ja taisieties šo maršrutu slēgt un demontēt sliedes es labprāt tās savāktu priekš sētas stabiem. Lai aiz tās man vairs nebūtu gadiem ilgi jāskatās uz šito ekonomisko idiotismu!

Atbildēt
1
0

1. maijs, 2012, 18:55

Es labprāt brauktu

Protams, vienīgais rentablais vilciens Rīga - Maskava.

Atbildēt
5
0

1. maijs, 2012, 19:23

nu gluži

kā 1940.gadā:"Maša prijezžai, zģesj rai"!

1. maijs, 2012, 18:45

joe

Hmm, kādā sakarā daži komentētāji te pin klāt Rail Baltica, kas ir pilnīgi cits projekts?

Atbildēt
2
0

1. maijs, 2012, 18:51

ulzha

Tāpēc, ka ir analoģija; tāpēc, ka sanāktu konkurējošs; tāpēc, ka ir runa par apmēram to pašu maršrutu

1. maijs, 2012, 17:41

@

Kādas blēņas. Ziemā, ja brauc uz Tallinu, un var izvēlēties, protams, ka ar vilcienu. Un kāpēc ne visos citos gadījumos?

Atbildēt
6
0

1. maijs, 2012, 16:10

Bezdievis

Ej nu? Pats Rail Baltica ir diezgan nerentabls, bet no piedāvātajiem 4 aprēķiniem, tieši Tallina, Tartu, Valmiera, Rīga sanāca visrentablākais, lai arī ne viss īsākais variants. Un kāpēc rakstā izlaista Valmiera? Domāju, ka šis variants iekļaujot arī Tartu un Valmieru būtu visslabākais, jo pa taisno no Rīgas uz Tallinu var arī aizlidot un ir iespējamas arī prāmju līnijas, bet uz Tartu vai Valmieru būtu ļoti jauki ātri aizbraukt ar vilcienu!

Atbildēt
5
0

1. maijs, 2012, 16:39

Bezdievis

pielieciet priekšā www un atvērsies pdf failā „Rail Baltica” Gala zinojums, kopsavilkums

1. maijs, 2012, 16:13

Bezdievis

p.s. starp citu, arī otrajā variantā, kur vilciens iet "pa taisno", igauņi iekļauj vēl vienu savu pilsētu Pērnavu, kad Latvija samierinās tikai ar Rīgu. Igauņi domā arī par citām pilsētām bez galvaspilsētas, Latvija laikam ir ar mieru palikt tikai ar Rīgu. Nevajag piekāpties, vajag Latvijai izdevīgāku variantu. Ideālā variantā 3 Latvijas pilsētas: Valmiera-Rīga-kāda no Zemgales pilsētām!

1. maijs, 2012, 16:08

joe

Pie šāda iedzīvotāju blīvuma un maksāt(ne)spējas rentabls maršruts nav iespējams pēc definīcijas, tikai kā sociāls pakalpojums. Pie tam maršrutam, kas nav tramvajveidīgs (pietur pie katra staba), jāiet pa īsāko attālumu (caur Pērnavu), bet te atkal bēda, sliedes no Skultes līdz Rūjienai sen jau "metalurgā". Igauņi savējās, izskatās, ir saglābuši (gandrīz) nelikvidētas.

Atbildēt
14
0

1. maijs, 2012, 16:01

konduktors

Vai mums Latvijā vispār kaut kas ir rentabls.

Atbildēt
11
1

1. maijs, 2012, 15:58

we

Diivaini. Kaaopeec 3x dienaa? Tam ir kaads izskaidrojums? Taalaak, vai autobuss kursee aatraak par 4,5 stundaam? Ja nee, kaapeec lai cilveeki neizveelotos vilcienu? Plus, shajaa gadiijumaa vilciens sastaadiitu konkurenci ne tikai Tallinas busiem, bet arii Tartu, rezultaata ar to butu uzreiz divas pasazhieru pluusmas paartvertas.

Atbildēt
11
3

1. maijs, 2012, 17:15

XXL

kaapeec lai cilveeki neizveelotos vilcienu? ==== Tāpēc, ka vilciens šajā maršrutā ir par 40% dārgāks, kas rakstā arī lieliski izskaidrots!

1. maijs, 2012, 15:52

97

Tas maršruts nebūtu vajadzīgs tiem, kas brauc no Rīgas uz Tallinu, tomēr būtu vajadzīgs tiem, kas brauc no Rīgas uz Tartu un no Tartu uz Tallinu. Un domāju, ka viena pietura Latvijā arī būtu vajadzīga, piemēram, Cēsis vai Valmiera.

Atbildēt
14
1

1. maijs, 2012, 15:48

Oskars

Tā domā IZSAIMNIEKOTĀJI !!!!!

Atbildēt
3
3

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!

Šodien

Pievienot komentāru

18 komentāri

Uzmanību!

Seko mums

Ziņas e-pastā

Aktuāli