Šajā kontekstā nevar aizmirst arī Latvijā valdošo noskaņojumu par valsts energoneatkarības paplašināšanu, kas tiešā mērā nozīmē pakāpenisku, taču nenovēršamu atteikšanos no gāzes – vienalga, no kura avota tā nāktu.
Savukārt tas, ka patlaban kā viena no galvenajām prioritātēm mums ir definēta nepieciešamība pilnībā nodrošināties, lai gāzi nebūtu jāpērk no Krievijas, iespējams, ir galvenais iemesls, kādēļ politiskajā līmenī Latvijā aktualizēta ideja par sava sašķidrinātās gāzes (LNG) termināļa būvniecību. Turklāt diezgan drošticami, ka papildu stimulu termināļa idejas virzīšanai rada arī bažas, vai tuvākajā laikā, jo īpaši pirms nākamās apkures sezonas, Latvijā neiestāsies gāzes deficīts, jo patlaban nav nekādas skaidrības, vai un cik daudz LNG Latvija varēs iepirkt caur Klaipēdas (Lietuvā) termināli, kā arī caur Paldiskos (Igaunijā) topošo termināli.
Īstermiņā raugoties, pašiem savs LNG terminālis būtu augsta garantija, ka starptautiskajos tirgos iepirkto gāzi mēs varētu arī savlaicīgi atvest uz savu termināli un "iepumpēt" Inčukalna gāzes krātuvē, nesatraucoties par potenciālajiem riskiem, vai gāzi varēsim laikus saņemt caur kaimiņvalstu termināļiem (te gan jāatgādina, ka šogad Latvijā šāds terminālis tik un tā nevar sākt darbu nekādā veidā).
Taču būtiski ir skatīties arī ilgtermiņā, un šeit attiecīgi parādās jautājums – vai pēc, piemēram, pieciem gadiem, bet tikpat labi jau ātrāk, kad, ļoti iespējams, gāzes deficīts pasaulē būs mazinājies, Baltijas valstīm būs vajadzīgi trīs termināļi. Šajā kontekstā būtiskākais jautājums ir – vai pašreizējā stresa apstākļos valdība spēs konstruktīvi un profesionāli virzīt LNG termināļa ideju tā, lai tā būvniecība tomēr notiktu tikai un vienīgi kā privāts projekts, kur investori uzņemas pilnīgi visus riskus gāzes tirgus krituma gadījumā tieši tādā pašā mērā, kā iespēju gūt peļņu gadījumā, ja gāze aizvien paliks būtisks energoresurss gan visā ES, gan tostarp arī Latvijā? Nebūtu korekti, ja valsts piekristu termināļa būvētāja potenciālos komercriskus sadalīt uz pusēm, bet peļņu veiksmes gadījumā atstāt tikai investoram.