Pēdējos gados ievērojami palielinājies šoferiem nepieciešamo informējošo zīmju skaits Rīgas ielās pie tiltiem un maģistrālo ielu krustojumiem, taču līdz Rietumeiropas lielpilsētu satiksmes organizācijai vēl tāls ceļš ejams.
«Dienvidu tilts neapstrīdami ir satiksmes objekts, kas, par spīti vēl nenodotajai 4. kārtai, modernākus padara Rīgas vaibstus. Diemžēl jāsecina, ka ne visi ielu pieslēgumi šim tiltam ir veiksmīgi. Manuprāt, vispār ceļu un tiltu būvētāji Latvijā sirgst ar pārmērīgi skopu ceļa zīmju izvietošanu. Mums trūkst zīmju, kas ziņo par virzienu, joslu maiņu, ceļa sašaurinājumu pirms nozīmīgiem satiksmes objektiem - krustojumiem, tiltiem, viaduktiem. Minēšu spilgtu piemēru. Maskavas ielā, braucot centra virzienā, pirms Dienvidu tilta ir ar luksoforu regulējams krustojums. Ja vēlaties, braucot no centra puses, pagriezties, lai uzbrauktu uz Dienvidu tilta, jāieņem labā braukšanas josla. Savukārt pa Maskavas ielu braucošie iebrauc krustojumā un nevienu citu nelaiž. Līdzīga situācija ir arī tiem, kas vēlas no Maskavas ielas nokļūt kreisā malējā joslā, lai pārbrauktu pāri tiltam un dotos Pārdaugavas, Iecavas un Bauskas virzienā. Katru dienu braucu pa Dienvidu tiltu un nespēju vien nobrīnīties par satiksmes organizāciju uz tā, pie tā un ap to! Zinu, ka uz tilta jābūt ļoti uzmanīgiem pat tiem, kas zina katras joslas un nobrauktuves ceļu no galvas. Diemžēl vietās, kur uz tilta saplūst uzbrauktuves vai nobrauktuves, visiem būtu jābrauc ne ātrāk par 50 km/h, jo mašīnām, lai nejauši nepaliktu nepareizā joslā, strauji, proti, laikus jāpārkārtojas no vienas joslas otrajā vai trešajā. Sastrēguma stundās šķiet, ka esmu nonācis kādā Indijas pilsētā, kur priekšroka tiek dota ātrākajam un nekaunīgākajam. Visiem īsā ceļa posmā ir jāpaspēj pārkārtoties, pat šķērsot 2-3 joslas, lai nonāktu vajadzīgajā joslā. No tiesas neapskaužu tos, kas pirmo reizi šķērso Dienvidu tiltu,» AutoDienai izklāsta lasītājs Arvils.
To, ka lasītājam ir taisnība, apliecinās ikviens autovadītājs, kas ikdienā lieto šo tiltu. Pērnajā ziemā pēc masveida avārijām tika ierobežots braukšanas ātrums, bet šogad tā pa īstam nav snidzis un visas vecās likstas aizmirsušās. Gluži kā ātruma ierobežojumi un papildu ceļa zīmju uzstādīšana.