Par savdabīgām lamatām kļuvis krustojums pie Šmerļa meža - vietā, kur Stāmerienas iela satiekas ar Stūrīša ielu un diviem t/c Alfa pievedceļiem.
Teikas iedzīvotāji jau pierunājuši Rīgas domi uzstādīt ātruma retarderus Zemgaļu un Stāmerienas ielā - netālu no 9. vakara maiņu vidusskolas. Tur uzstādīta 528. ceļa zīme «Dzīvojamā zona», kas ātrumu ierobežo līdz 20 km/h. Stāmerienas iela paralēli mežmalai ir divvirzienu brauktuve ar padzisušu viduslīniju, bet šīs ielas posmā no minētā krustojuma līdz Brīvības gatves brauktuvei ir pat trīs joslas, ar dalījumu tieši pirms krustojuma.
Pa 10 m plato brauktuvi pieripojot no Rīgas galvenās maģistrāles puses, krustojuma malā redzama 201. ceļa zīme «Galvenais ceļš», 298. norādījuma zīme «Braukšanas virzieni joslās» un 307.24 papildzīme «Galvenā ceļa virziena maiņa». Sniegbalta viduslīnija rotā sešus metrus plato pievedceļu, kas stiepjas uz lielveikala stāvvietu. Vadītājam neviļus rodas sajūta, ka viņa auto ripo pa galveno ceļu un virziens uz t/c Alfa stāvvietām arī ir galvenā ceļa turpinājums. Nesamazinot ātrumu, tiek veikts kreisais manevrs un... plašā, labi paredzamā krustojuma vidū notiek liktenīgā sastapšanās ar mašīnām, kas likumīgi ripo pa galveno ceļu - Stāmerienas ielu. Problēma ir tā, ka pirms krustojuma uzstādīta 201. ceļa zīme «Galvenais ceļš» ar papildu norādi, kas brīdina par galvenā ceļa virziena maiņu uz Brīvības gatves pusi. Par situācijas upuriem kļūst tie, kas akli klausa ceļa zīmēm, nevis novērtē reālo situāciju un mēģina nodibināt acu kontaktu ar citiem autovadītājiem, lai prognozētu viņu rīcību.
«Ja cilvēks spēj sasist auto vietā, kur jābrauc ar 20 km/h, tad ir bīstams ne tikai jebkurā krustojumā, bet arī kā sabiedrības loceklis. Nevar katrā bīstamā krustojumā ierīkot luksoforu! Jāuzmanās pašiem,» uzskata TV raidījuma Zebra veidotājs Pauls Timrots. Savukārt auto žurnālists Guntars Pulss domā, ka minētajā krustojumā derētu t. s. gulošā policista izveidošana pirms krustojuma, braucot no Brīvības gatves puses.