Esošajā uzskaites grāmatā tiek fiksēts laiks un vieta, uz kurieni dienesta dežūrauto - Ford Transit mikroautobuss - izsaukts, kā arī mašīnu rezervējušā deputāta vai darbinieka uzvārds un iniciālis. Savukārt galamērķis norādīts reti. «Parasti cilvēki paši pasaka, uz kurieni brauc, bet, ja nē, sekretāre jau nevar no viņiem šo informāciju pieprasīt,» skaidro domes pārstāvis Uģis Vidauskis.
Maiņas beigās dežūrauto šoferis pieraksta, cik kilometru nobraukts. Brīvdienās nobraukums svārstās ap 50 kilometriem, bet darba dienās tas ierasti esot ap 250. «Izmest vienu apli pa Rīgu - tas jau ir gandrīz 50 kilometri,» nobraukums nepārsteidz RD izpilddirektoru Juri Radzeviču (LLP/LC). Viņš arī norāda, ka mēnesī pieļaujamais auto nobraukuma limits esot 5000 kilometru.
Ieraksti uzskaites žurnālā liecina, ka pārsvarā dežūrauto lietots darba laikā, tomēr atrodami arī izsaukumi pēc darba laika. Ja izsaukums saņemts nedēļas nogalē, tad lielākajā daļā gadījumu braucēji - gan RD pārstāvji, gan dažādas ārzemju delegācijas - vesti uz vai no lidostas. Tomēr uzkrītoši nedēļas nogalēs saskaņā ar ierakstiem žurnālā dienesta auto izmantojis kāds D. Stalts. RD ievēlēti gan Dāvis, gan Dainis Stalti (abi PS). Dāvis Stalts Dienai saka, ka viņš ar dežūrauto braucis «dažas reizes pa dienu sabiedrisko aktivitāšu ietvaros». Biežāk auto lietojot viņa tēvs Dainis, kuram tas nepieciešams veselības problēmu dēļ. Dainis Stalts skaidro, ka lielākoties dežūrauto izmantojot, lai nokļūtu darbā RD, jo viņam veselības problēmas traucējot pārvietoties. «Ja ir kāda reize, kad tas ir bijs nepieciešams, lai aizbrauktu pie ārstiem, un tā ir bijusi mana personīgā vajadzība, kad būs izstrādāti dežūrauto lietošanas noteikumi, esmu gatavs par šīm reizēm samaksāt no savas kabatas,» apņēmību pauž deputāts.
RD izpildvara sola uzlabot auto lietošanas reģistrācijas sistēmu. «Izpildvarai šo žurnālu vajag padarīt juridiski precīzu. Vajag ieviest braucienu ceļazīmes, kurās katrs lietotājs pierakstās par tā izmantošanas vietu un laiku, jo pašreizējā sistēma acīmredzot nedarbojas,» norāda izpilddirektors J. Radzevičs.
Neprecizitātes esošajā sistēmā liedz arī saskatīt iespējamos pārkāpumus domes auto lietošanā ārpus darba laika. Jaunā sistēma tikšot ieviesta jau tuvākajā laikā, bet konkrēts datums vēl neesot zināms.