Nevis klimata, bet infrastruktūras gūstekņi. Saruna ar Tomu Brici

un visveselīgākais ir staipīt velosipēdu uz 3-5 stāvu un uzturēt guļamistabā

daži šeit ir reāli kapitālisma produkti!

par shito var pazviegt, reaali. saliidzinaaja dublju paradiizi ar daaniju. haha.. ir tak jaabuut teereetam. un vispaar, visu nosaka pieprasiijuma-piedaavaajuma liikne un nebuus dazhiem iipatnjiem dikteet kaa paareejiem ir jaadziivo vai jaapaarvietojas pa ielaam.

Es, savukārt. Krāju pastmarkas. Kino neskatos, nagus negriežu un maratonos nepiedalos. Kurš nekrāj pastmarkas un mazgājas dušā, ir mīkstais!

Es nu jau uzskatu, ka Nils pieļāva kļūdu, šo diegabikšu dēļ iesākot masveidīgu veloceliņu būvi Rīgā. Nav velobraucēji ne īpaši maksātāji, ne patērētāji, jo daļa viņu sūrās vides koncepcijas ir balstīta uz santīmp*šanu - kā lētāk tikt uz darbu, vai uz nenopietno - kā pusaudzim nesteidzīgi pamīties, pavērot suņus, kokus, mākoņus un citus tādus pašus frantus. Veikaliem naudu dod tas, kurš atbrauc uz to ar džipu - čalim ir nauda, čalim ir vispār kur iekraut pirkumus, čalim ir ģimene vai vismaz meituks, bet šitie vellapēdas minēji ir veloseksuāļi - vienpatņi. P.S. Man ir divi velosipēdi - viens Rīgā, otrs laukos, esmu pavadījis aiz ragiem daudz laika (arī reibumā), bet noraidu velosipēdu kā dzīvesveidu. Ir jābūt vismaz tik īpatnam, cik Zanderam, lai tā nēsātos apkārt. Tas viss ir stipri savdabīgi, tas ir netradicionāli. Salīdzināt Latvijas klimatu ar Nīderlandes ir kārtējais izdomājums.

Pietiek pastāvēt uz jebkura veloceliņa un paskaitīt 1) braucējus vasarā (siltajā) sezonā, kad ilgi gaišs, 2) ziemā (kaut vai šodien) un tumšākā gadalaikā, lai būtu skaidrs - šie cilvēki meklē komfortu braukšanai. Turklāt daži, lai arī izvēlējušies mīties, tomēr cenšas iedzīt savu zirgu sabiedriskajā transportā. Pastāviet pie kāda lielveikala rīt, pēc 16, paskaitiet velobraucēju "barus". :) Melot nav jauki.

Pilnīgi piekrītu par laika apstākļiem, nez kāpēc Dānijā un Stokholmā tas diži daudz cilvēkiem netraucē, tik ziemas riepas uzliec un vālē. Kad dzīvoju Stokholmlā, kur klimats tāds pats, cilvēki visu gadu brauca. Pie mums ir pozitīvas pārmaiņas, tomēr infrastruktūra un diemžēl egoistiski ceļu satiksmes dalībnieki sarežģī to visu pasākumu.

Kas tev liek domāt, ka es braucu pa to tavu Vanšu tiltu? Es divas reizes izbraucu veloceliņu pie Vanšu tilta, sapratu cik viņš ir drausmīgs (viņš sākas un beidzas nekurienē un pa vidu vēl nesaprotami mijas), un vairāk nekad tur savu kāju neesmu spēris. Nebraucu arī pa šosejām, jo autobraucēji man ir tik lielisku iespaidu atstājuši, ka es turos cik vien iespējams pa gabalu no šosejām, jo tā ir tikai uzprasīšanās, lai kāds mani notriektu un tad bārstītu viedokļus, kāpēc tā bija mana vaina. Nu negribu es ripot pāri kapatam.

Braucu ar velo līdz mīnus 35 grādiem. Dubna, Maskavas apgabals

Tur ir veloceliņš, kurš ir apzīmēts ar atbilstošu ceļa zīmi.

Bet kas tev liedz braukt pa veloceliņu, kurš ir turpat blakus??? Kurš velns tevi dīda līst uz braucamās daļas???

Uz Vanšu tilta nav nekāda "veloceliņa aiz barjeras", iepazīsties ar CSN.

Ņemot vērā cik reizes esmu redzējis kā autovadītāji vēsā mierā veicot jebkādus pagriezienus ceļu nedod nevienam, es tomēr atļaušos izteikt šaubas par autovadītāju "nabaga ķīlnieka statusu". Lielākā problēma tomēr cilvēkiem ir ar egoismu un ņemot vērā, ka saskaņā ar tavu domu gājienu velosipēdistam tiekot izsmērētam pa asfaltu vislielākais cietējs būs autovadītājs, tu arī esi daļa no problēmas.

Vello braucējiem ir visur jāierīko vello celiņi.

Varbūt, pārsēdies uz velo?