FIB aizturēja K. Robertsu aprīlī pēc viņa lidojuma aviokompānijas United Airlines lidmašīnā uz Sirakjūsu Ņujorkas štatā. FIB aģenti bija pamanījuši, ka viņš savos ziņojumos Twitter vēstīja par plāniem lidojuma laikā ielauzties lidmašīnas datorsistēmā. FIB meklēšanas orderis, kas iesniegts Ņujorkas Ziemeļu apgabala tiesā, liecina, ka K. Robertsu apsūdz iespējamos datornoziegumos.
Pratināšanās K. Robertss izmeklētājiem pastāstījis, ka laikā no 2011. līdz 2014. gadam viņš lidojumu laikā pieslēdzies lidmašīnas izklaides programmu datortīklam 15-20 reižu.
Viņš arī apgalvojis, ka vienā no šādām reizēm viņš ielauzies lidmašīnas vadības datorsistēmā, pārrakstot datorkodu un pavēlot lidmašīnas dzinējam izpildīt komandu CLB (climb - palielināt lidojuma augstumu).
K. Robertss pastāstījis, ka atklājis, ka var ielauzties triju tipu Boeing un vienas Airbus lidmašīnas datorsistēmās, kuru ražotāji ir Thales un Panasonic. Izmeklētājiem viņš teicis, ka viņa vienīgā interese ir bijusi «uzlabot lidmašīnu drošību».
FIB dokumentā teikts, ka biroja aģenti un tehniķi uzskata, ka K. Robertss tiešām varējis caur lidmašīnu izklaides datorsistēmu ielauzties arī lidmašīnu vadības sistēmā, tā apdraudot lidojuma drošību.
Pats K. Robertss pastāstījis, ka izmantojis modificētu Ethernet vadu, lai savu klēpjdatoru pievienotu elektronikas kastītei, kura atrodas zem sēdekļa lidmašīnas salonā un ar kuru kontrolē pasažieru izklaides sistēmu. Tas ļāvis viņam ielauzties lidmašīnas vadības datorsistēmā. Firma Boeing gan apgalvojusi, ka no izklaides sistēmas nevar ielauzties lidmašīnas vadības sistēmā.