Kuri uzņēmumi šogad tika pie GoGreen sertifikāta?
Minēšu dažus mūsu lielākos GoGreen klientus: Livonia Print SIA, ABLV Bank AS, Colgate-Palmolive Latvia SIA, DNB Banka AS, Enamine SIA, Pindstrup Latvia SIA, LSC Shipamagement SIA, Aurora Baltika SIA u. c.
Pastāstiet, ko nozīmē šī GoGreen programma un sertifikāts?
GoGreen klienti ir saņēmuši SGS (Apvienoto Nāciju Organizācijas neatkarīgais revidents) apstiprinātus sertifikātus ar precīzu neitralizēto CO2 skaitu. Šo programmu DHL koncerns ieviesa jau 2007. gadā, definējot konkrētu mērķi - līdz 2020. gadam samazināt CO2 izmešus par veseliem 30%, kas ir vairāk nekā prasa Eiropas Savienības direktīva, nosakot, ka mērķis ir 20% samazinājums.
Nav noslēpums, ka lielu daļu CO2 uz mūsu planētas rada tieši transports un tieši transportu DHL izmanto, nogādājot klientu sūtījumus adresātiem visā pasaulē. Ar mērķa sasniegšanu mums ir veicies labi, jau 2015. gadā esam sasnieguši 25% samazinājumu.
Kā klienti iesaistās jūsu uzņēmuma zaļajā programmā?
Klienti, slēdzot līgumu par sadarbību, paraksta atsevišķu pielikumu, kurā apliecina, ka ir ar mieru piemaksāt 10 centus par katru pārvadājuma kilogramu, ar šīm piemaksām atbalstot DHL veiktās zaļās aktivitātes pasaulē. Par vēstulēm papildu maksas nav, taču arī par to sūtīšanu jāvienojas līgumā, jo mēs sarēķinām, cik CO2 tiek samazināts, un līdzekļus investējam vides projektos, palīdzot tapt zaļākām tām vietām pasaulē, kur šie ieguldījumi ir ļoti nepieciešami. Lielākoties tās ir tā saucamās jaunattīstības valstis. Savukārt klientiem sertifikāts uzrāda, cik viņu veiktie sūtījumi radījuši CO2 izmešus. Jo vairāk sūtījumu, jo vairāk izmešu, taču arī vairāk līdzekļu vides projektu atbalstam.
Mums ir noteikts uzskaites mehānisms, ko validējis jau iepriekš minētais SGS.
Cik atsaucīgi ir klienti piedalīties GoGreen programmā?
DHL Express ir ap 3000 aktīvajiem klientiem, bet šogad zaļajā programmā piedalās pat mazliet mazāk nekā 1% no viņiem. Protams, lielākoties tie ir starptautiski uzņēmumi, kam zaļā domāšana ir svarīga reputācijas daļa, it sevišķi tie, kas darbojas Vācijā un Skandināvijā. Arī Latvijas uzņēmumi pamazām saprot, ka starptautiskajā vidē ir svarīgi atbalstīt un veikt ilgtspējas projektus, tāpēc arī mūsējie pamazām arvien vairāk atbalsta zaļo domāšanu un ir gatavi investēt kaut vai nelielus līdzekļus, bet tomēr.
Ar kādām grūtībām nākas saskarties, motivējot klientus pievērsties zaļajai programmai?
Lēmuma pieņēmēji reizēm nesaprot - kāpēc jāinvestē nauda, kas neienāks atpakaļ Latvijā? Taču jāsaprot, ka daudzviet pasaulē ir nopietnas vides problēmas un, ja jau klients izmanto DHL pakalpojumus, tātad, visticamāk, darbojas starptautiskajā tirgū. Un mēs taču ceļojam, pērkam preces, kas radītas citur pasaulē, mūsdienu globalizācijas laikmetā nav šaubu, ka visa planēta ir mūsu kopējās mājas, par kurām jārūpējas ikvienam.
Kā uzņēmuma birojā un citās nozarēs ievērojat zaļās domāšanas principus?
Mēs esam Lielās talkas sadarbības partneri loģistikas jomā, investējam jauno tehnoloģiju izpētes un izstrādes projektos, cenšamies iepirkt transporta līdzekļus, piemēram, elektromobiļus, un ekonomēt degvielu pat lidmašīnu kravu pārvadājumos. Protams, mēs šķirojam atkritumus, taupām elektrību. Arī mūsu kravu termināļos daudzas sistēmas ir automatizētas tā, lai lieki netērētu enerģiju.
Drukājam pārsvarā melnbaltas izdrukas un uz abām lappusēm - tāds ir mūsu standarts. Ja iespējams, izmantojam otrreizējās pārstrādes produktus.
Mūsu kravu pārvadātājiem obligātas ir eko braukšanas nodarbības - kā rīkoties, lai brauktu ekonomiski un videi draudzīgi. Tās labprāt apmeklē arī citi darbinieki, kuru tiešie darba pienākumi nav sēšanās pie auto stūres.
Ar lepnumu jāsaka, ka mūsu uzņēmumam ir augsts vērtējums ilgstpējas indeksā!
Tiecamies iegūt arī ISO sertifikātu 500001, ko nosaka ES direktīva par ilgtspējas standartiem, kaut arī pēc likuma skaitāmies vidējs uzņēmums un mums tas nav obligāti. Vēlamies pagūt sertificēties vēl līdz šā gada beigām.
Arī darbinieki, it sevišķi tie, kas uzņēmumā strādā jau ilgstoši, raugās, lai ikdienā tiktu ievērota zaļā domāšana, un vadībai nav jāmudina, bet nereti viņi paši nāk ar priekšlikumiem un komentāriem.