«Visi padomes locekļi nobalsoja par, arī Kutasina kungs [privātā akcionāra pārstāvis], kas sēdē piedalījās ar Skype starpniecību, atbalstīja šo lēmumu,» paziņoja uzņēmuma padomes priekšsēdētājs Gints Kiršteins. «Vispirms tika vērtēti pieci kandidāti, tad no tiem izvēlējāmies trīs. Pretendenti tika vērtēti pēc ļoti daudziem parametriem. Procesam bija piesaistīta profesionāla nozares personālvadības kompānija. Pēc visām vērtējumu matricām sanāca, ka Gausa kungs ir visspēcīgākais,» sacīja padomes vadītājs.
M. Gausa alga būs 19 500 latu pirms nodokļu nomaksas. Vienpersoniskus lēmums M. Gauss pieņemt nevarēšot - uzņēmuma valdē kopā ir trīs locekļi, un lēmumi tiks pieņemti koleģiāli, skaidroja G. Kiršteins. Lai nodrošinātos pret neparedzamām situācijām, līgums ar M. Gausu tiks noslēgts uz gadu. Tas būs valdes līgums, kuru var lauzt, vienu mēnesi iepriekš brīdinot. Kad līguma termiņš beigsies, tiks lemts, vai M. Gauss turpinās vadīt kompāniju, vai arī tiks meklēts jauns airBaltic vadītājs.
«Šobrīd vienošanās ar Martinu Gausu ir strikti par kompānijas reorganizāciju, sakārtošanu, caurspīdīgu pārvaldi - tie ir uzdevumi, kas viņam ir jāizdara,» teica G. Kiršteins.
Radās iespaids, ka lēmums par jauno kompānijas vadītāju padomei ir zināms jau iepriekš. Par to liecināja gan satiksmes ministra Ulda Auguļa (ZZS) retorika medijos par viņu kā spēcīgāko kandidātu, gan fakts, ka preses relīze par M. Gausa apstiprināšanu amatā tika atsūtīta jau pulksten 17.10 - aptuveni pusotru stundu pirms padomes sēdes beigām.
Uz jautājumu par M. Gausa neveiksmīgo pieredzi ungāru aviokompānijā Malev, kad viņa vadībā šīs valsts nacionālais aviopārvadātājs cieta rekordlielus zaudējumus divus gadus pēc kārtas, G. Kiršteins atkārtoja iepriekš paziņoto: «Gausa kungs mums izstāstīja esošo situāciju pietiekami pārliecinoši. Pēc manā rīcībā esošās informācijas šobrīd Malev lēnām atgriežas pie normālām operācijām, iespējams, ka šogad aviokompānija pat būs nelielos plusos.»
M. Gauss dzimis 1968. gadā Vācijā. Sākumā strādājis par pilotu. Bijis izpilddirektors British Airways meitasuzņēmumā Deutsche BA, vēlāk Vācijas reģionālajā aviokompānijā Cirrus Airlines un jau pieminētajā Malev. Ir triju bērnu tēvs.
Valsts kase piektdien uz Satiksmes ministrijas kontu pārskaitīja 16 miljonu latu, kas nepieciešami ieguldīšanai airBaltic pamatkapitālā, ziņo LETA.
Savu pamatkapitālā ieskaitāmo daļu - 14 miljonu latu - esot rezervējis arī privātais akcionārs Baltijas aviācijas sistēmas.