Jūnija beigās nosūtījāt vēstuli Sabiedriskā transporta padomei un vēl virknei ar sabiedriskā transporta pasažieru pārvadājumu jomu tieši vai netieši saistītu iestāžu, norādot uz Autotransporta direkcijas (ATD) amatpersonu pieļautajiem likuma pārkāpumiem, kuru dēļ, jūsu ieskatā, tiks nodarīti būtiski zaudējumi jūsu uzņēmumam, sabiedrībai kopumā un arī valsts budžetam. Vēstules būtība, īsi rezumējot, ATD lēmums lauzt ar Nordeku līgumus divās pasažieru sabiedrisko pārvadājumu iepirkuma maršrutu tīkla daļās – Cēsis un Limbaži, Sigulda –, pamatojoties uz Administratīvās tiesas lēmumu, ir nepamatots un nelikumīgs. Kas īsti šobrīd ir noticis, un kur ir galvenā problēma?
Būtība ir vienkārša. Ir divi līgumi – par pasažieru pārvadājumu nodrošināšanu maršrutu tīkla daļā Limbaži, Sigulda un maršrutu tīkla daļā Cēsis. Šīs abas maršrutu tīkla daļas iepriekš un tagad turpina pildīt Cēsu autopārvadājumu uzņēmums CATA. Nordekai pārvadājumus šajos maršrutos bija jāuzsāk pagājušā gada jūlijā, taču noteiktu, bet objektīvu apstākļu dēļ mēs tos neuzsākām, proti, apgrūtināta finansējuma piesaistes un ilgāka autobusu ražošanas cikla dēļ. Tam ir savi objektīvi iemesli – Covid-19 pandēmijas un kara Ukrainā radītās negatīvās sekas pasaules ekonomikai –, tas viss izraisīja tostarp finansējuma nepieejamību, proti, rūpīgāku un ilgāku potenciālā aizņēmēja kredītrisku izvērtēšanu. Loģiski – kamēr nav pieejams nepieciešamais finansējums,
Visu rakstu lasiet avīzes Diena ceturtdienas, 13. jūlija, numurā! Ja vēlaties laikraksta saturu turpmāk lasīt drukātā formātā, to iespējams abonēt ŠEIT!