Lidostu statistika vēsta, ka apkalpoto pasažieru skaita ziņā Soči nedaudz atpaliek no Rīgas. Pērn Soču lidostā apkalpoti vairāk nekā 5,7 miljoni pasažieru, savukārt Rīgas lidostā – aptuveni 6,1 miljons.
Starptautiskās lidostas Soči pārstāve, aviosatiksmes eksperte Marija Golovačeva stāsta, ka šīs lidostas pluss ir klimatiskie apstākļi, – ļoti reti gadoties tā, ka laika apstākļu dēļ ir traucēta lidmašīnu pacelšanās vai nolaišanās. Eksperte, pamatojoties uz savu iepriekšējo darba pieredzi, zina teikt, ka, piemēram, Maskavā laikapstākļi aviosatiksmei mēdz traucēt daudz biežāk nekā Sočos.
Taču Golovačeva arī neslēpj, ka pagaidām Soču lidostā dominē iekšzemes, t. i., Krievijas pasažieru plūsma, savukārt par savu mērķi šī Melnās jūras tuvumā esošā lidosta uzskata starptautiska mēroga aviopārvadājumu nodrošināšanu. Šī mērķa īstenošanā arī iederas sadarbība ar airBaltic, īstenojot tiešo avioreisu Rīga–Soči. Eksperte atzīst, ka Starptautiskā lidosta Rīga aviobiznesa nozarē ir plaši pazīstama ne tikai kā lidojumu galamērķis, bet arī kā transfera un tranzīta aviosatiksmes centrs. Jāpiebilst, ka šā gada pirmajā ceturksnī Latvijas galvaspilsētas lidostā apkalpoti 1,35 miljoni pasažieru un 26,8% no šiem pasažieriem caur Rīgu ceļojuši tranzītā, turklāt šādu pasažieru skaitam ir tendence augt.
Eiropas vēsmas
Soču kūrorta vēsture sniedzas līdz XX gadsimta pirmajai pusei, bet XXI gadsimtā Soči starptautisku atpazīstamību ieguva līdz ar 2014. gada Ziemas olimpiskajām spēlēm. (XXII ziemas olimpiskās spēles Sočos noritēja 2014. gada februārī, savukārt Ziemas paraolimpiskās spēles – tā paša gada martā.)
Visu rakstu lasiet laikraksta Diena otrdienas, 29. maija, numurā! Ja ir vēlme laikraksta saturu turpmāk lasīt drukātā formātā, to iespējams abonēt ŠEIT!