Noskaņojums Vienotības frakcijā daudz neesot atšķīries no tās rezervētās attieksmes, kādu pret valdības atbalstīto investoru jau iepriekš bija pauduši tās koalīcijas partneri no Zaļo un Zemnieku savienības (ZZS) un Nacionālās apvienības Visu Latvijai!-TB/LNNK, liecina deputātu sacītais. Ne premjere L. Straujuma, ne R. Kozlovskis trešdien nebija gatavi atklāt, kādus iespējamos alternatīvos variantus valdība nākamajā sēdē varētu izskatīt. Taču no citu politiķu teiktā varēja noprast, ka «šis investors var arī vairs neparādīties». Tajā pašā laikā abas amatpersonas uzsvēra, ka Latvijai nacionālā aviokompānija ir «neatņemama sastāvdaļa».
Meklēt alternatīvu risinājumu aicina arī ZZS, kas trešdien tikās ar aviokompānijas airBaltic izpilddirektoru Martinu Gausu, bet viņam nebija izdevies pārliecināt frakciju par atrasto finanšu investoru, sacīja ZZS frakcijas vadītājs Augusts Brigmanis. Tikšanās notika pēc M. Gausa iniciatīvas. A. Brigmanis atzina, ka tikai pēc rezonanses medijos deputātiem radusies iespēja iegūt plašāku informāciju par R. Montāgu-Girmesu, «un tā nav viņam glaimojoša». ZZS aicina atrast tādu investoru, par «kuru varam būt pārliecināti» un kas neradītu nekādas šaubas. No ZZS līdera sacītā varēja secināt, ka - ja šāda pārliecība būtu, ZZS varētu atbalstīt arī valsts aizdevumu 80 miljonu eiro apmērā aviokompānijai. Investora piesaistīšana ir priekšnoteikums aizdevuma izsniegšanai.
ZZS frakcijā bijusi arī diskusija, vai Latvijai ir nepieciešama nacionālā aviokompānija, kas nes zaudējumus, bet vairākums atbalstījis tās saglabāšanu un attīstību. «Taču jautājums ir, kurš uzņemas atbildību par to, ka jautājums ir tik tālu novilkts,» sacīja A. Brigmanis, atzīstot, ka šaubas izskanējušas arī par M. Gausa atbilstību amatam un valsts pārvaldību. Lūgts to komentēt, R. Kozlovskis žurnālistiem sacīja: «Tas ir otrs jautājums. Ir jāizvērtē, vai ir darīts viss uzņēmuma interesēs.» Pirmais uzdevums Satiksmes ministrijas atbildīgajām amatpersonām ir izvērtēt alternatīvos scenārijus, lai valdība varētu pieņemt valsts interesēm atbilstošu lēmumu.
ZZS frakcijas vadītājs sacīja, ka viņam pieņemams esot bijušā satiksmes ministra A. Matīsa «iezīmētais ceļš», bet, ko tas paredz, A. Brigmanis nepateica. Viņa vadītajā frakcijā izskanējis priekšlikums, ka aviokompānija varētu naudu aizņemties vai pārdot savus īpašumus. Tagad gan galvenā atbildība par jaunā piedāvājuma sagatavošanu būs Satiksmes ministrijas valsts sekretāram Kasparam Ozoliņam, nevis bijušajam ministram. Kā varēja noprast no politiķu teiktā, tad abu bijušo kolēģu redzējumi par tālākajiem risinājumiem esot atšķirīgi.
No partiju spējas nākamajā otrdienā pieņemt visiem partneriem pieņemamu lēmumu un sabiedrībai to saprotami izskaidrot arī būs atkarīga šīs valdības nākotne. Balsojums par iespējamā aizdevuma izsniegšanu aviokompānijai savā ziņā varētu būt uzticības balsojums valdībai. Taču trešdien runas par tās varbūtējo nomaiņu bija pieklusušas. Ilze Viņķele (Vienotība) Dienai sacīja, ka valdības nomaiņa nenotiek uz emocionālu izteikumu pamata. Tam ir jābūt frakcijas, valdes un, iespējams, arī partijas domes lēmumam, sabiedrībai skaidri pasakot, kāpēc valdība vairs nevar turpināt strādāt. Ne ZZS, ne NA neplānojot to gāzt.